疑进场太低撞跑道壁堤 立荣机长「惊觉轮胎爆了」紧急通报迫降
立荣航空今（10）日一架ATR72-600型航机执行松山-南竿B7-9091航班任务，10:07于南竿机场执行落地程序时，发生右侧主轮爆胎。民航局表示，机长察觉主轮疑似受损，立即返航台北，并通报松山机场航管，请航管协助目视引导降落。据了解，该航班疑因进场高度太低，撞上跑道壁堤导致爆胎，但详细原因仍待运安会调查厘清。
民航局表示，立荣航班上午于南竿机场降落过程，机长察觉主轮疑似受损，立即返航台北，并通报松山机场航管，请航管协助目视引导降落。
民航局除由航管全程协助引导，亦立即通报运安会，并出动机场消防车与请军方、台北市出动消防车于现场待命。班机稍后于11:08顺利降落松山机场，机上旅客与机组员共74人均平安。
民航局表示，经民航局人员现场检查，确认班机右侧主轮爆胎，松山机场暂停起降，飞机停留跑道上，等待运安会派员检查。
据了解，该航班疑似因天气不好，进场高度太低，由于南竿机场跑道比较高，所以才撞上跑道壁堤，因为轮胎皮已经坏了，该航班没有降落，所以就通报重新飞回松山机场，但事故详细原因仍要待运安会调查结果出炉后才能厘清。
由于今天上午南竿机场能见度不足，是否对这起事件有所影响？林国显表示，如果能见度不足，飞机就不能下降，必须按照SOP做处理，但目前还无法确认肇事原因，只知结果是轮胎无法在南竿顺利降落。
这类状况可以选择在南竿重飞降落或是返航，但民航局判断松山机场设备比较完备，且跑道头有飞机拦阻装置，若有状况的话，会比较好处理，基于飞航安全，飞回松机是正确的决定。
▲立荣航空10日迫降松山机场。（图／记者黄彦杰摄）
立荣航空表示，今日一架ATR72-600型航机执行松山-南竿B7-9091航班任务，该班机原订08:30起飞，但因南竿当地天候因素，延至09:27自松山机场起飞，10:07于南竿机场执行落地程序时，发生右侧主轮爆胎，机长立即依标准作业程序执行重飞返回松山机场，并由相关部门通报民航主管机关。该架飞机已于上午11时07分平安降落松山机场，机上飞行员2名、空服员2名、70位乘客人机均安，事发原因将配合相关主管机关进行调查，立荣航空对于此次异常事件造成旅客不便深感抱歉。
▲立荣航空10日迫降松山机场。（图／记者黄彦杰摄）