一卡通侵门踏户 秦慧珠点名贺陈旦：出卖台北市的吴三桂
悠游卡公司近来再度因为无法进入高雄捷运体系服务，与高雄捷运公司隔空交火。台北市议员秦慧珠26日质询时，点名3位开放一卡通让悠游卡、北市民吃亏的「台北市吴三桂」，分别是台北市长柯文哲、交通部长贺陈旦以及前悠游卡公司董事长戴季全。
秦慧珠表示，2015年4月20日，台北市在立委的压力下导致多卡通谈判失败，她痛批这根本是政治介入造所成，当时捷运公司董事长就是贺陈旦、悠游卡公司董事长为戴季全，两人都有参加会议，而当时一卡通公司的董事长，正是现任交通部政务次长王国材。
秦慧珠指出，王国材非台北市居民，所以称不上吴三桂，但他跟贺陈旦一样可耻。该场会议的结论第一条就要求北市在2015年9月开放多卡通公务闸门，结果北市真的乖乖按期「引清兵入关」；第二条却给予高雄缓冲期，来不及就能同意悠游卡公司先到高雄建置。如此任由政治压力介入的谈判当然会失败，与会不会谈判无关。
「贺陈旦就是最大的吴三桂！」秦慧珠痛陈，市长柯文哲希望交通部出来主持公道时，贺陈旦还是帮高雄说话、撑腰、打压台北，而王国财也不出面处理，「贺陈旦出卖台北市，王国材则帮高雄争取最大利益！」，立功后靠高雄市长陈菊力量进入中央单位，理应持平协调北高地方争议，却称不介入，贺陈旦更帮腔要台北别争小利。
▲秦慧珠痛批，交通部长贺陈旦是出卖悠游卡的最大「吴三桂」。（图／记者李毓康摄）
至于戴季全部分，秦慧珠指出，当初高雄捷运为了能进行多卡通，需2亿元来建置闸门设备，中央补助8000万元，剩余经费要北市出6900万元，占建置费用57.5％，「另一名『吴三桂』戴季全竟然就同意了」，经北市议会批评后才下修为4500万元，如今却被高雄说是北市欠2400万元，甚至追讨、刁难。
最后，秦慧珠怒批柯文哲也市「吴三桂」，2014年竞选时就说要打破悠游卡垄断，根本忘了自己要当台北市长，打压北市权益，「站在北市立场，北市多赚钱不好吗？」没想到柯文哲上任第二年，就同意这些「不平等条约」。