一卡通砸2600万补助？议员批「哔一声痛一次」北市淡定回
高雄捷运发行的「一卡通」1日起，可以在台北捷运部分闸口刷进刷出，但悠游卡却必须等到2016年7月才能在高捷使用，国民党议员痛批北市府，根本是图利一卡通，破坏了平等互惠的原则，还让市民得多负担2600万的优惠补助。对此，市府表示补助不会增加，且因为是交通部指示，因此悠游卡互通较晚。
高雄人在台北不必非要拿悠游卡了，但现在传出高雄「一卡通」可能侵蚀北市税收？一卡通现在能在台北捷运使用，但因为刷卡有8折优惠，却是由台北市政府来埋单。国民党议员汪志冰直言「只要每哔一声，我们的纳税人就心痛一次，我们的纳税钱就流失一次。」
北捷开放一卡通，也中断悠游卡长期的垄断霸业。北市交通局长钟慧谕说「台北是台湾人的首都，我觉得我们应该要更有大器来带动台湾整个（电子票证）产业，台湾创意的发展不是固守着我们的悠游卡。」但跟悠游卡相比，一卡通发卡量约560万张，只有悠游卡的10分之1，却能抢先在9月1日在北捷部分开通；充满优势的悠游卡却得等到明年7月才互通，硬是晚了人家10个月，引发争议。
国民党议员汪志冰质疑，「（高捷）它要明年嘛，它才能够上路，我们就差这么一点点的时间，为什么不能等？」对此，北市交通局长钟慧谕则回应「交通部就说你这一支闸门先通过，才能够让你以后剩下的闸门，要做的建置费用拿得到。」
国民党议员王鸿薇则认为「（一卡通）最大股东是联邦银行，超过四分之一，这不是图利财团，什么叫做是图利财团？」钟慧谕回应「难道它是联邦银行就是图利吗？我们先说做这件事情对不对。」究竟北捷先开放一卡通是不平等互惠？还是大器展现？目前仍然留下许多争议。（新闻来源：东森新闻）