义式旅跑风再起 DUCATI SUPERSPORT重机传奇回归
▲旅跑经典名号「SUPERSPORT」重现，也让DUCATI重返旅跑级距。（图／翻摄自Ducati）
近年来DUCATI推出许多个性鲜明的车款，但始终缺少一部「进可攻、退可守」的旅跑车型，不过就在这次科隆车展上，DUCATI让「SUPERSPORT」这个经典名号，重新回到世人面前，对于那些喜好义式赛车基因、又钟情旅游玩乐的品牌爱好者来说，SUPERSPORT完全是个一兼二顾的选择。
▲借由骑姿和座椅设定的改变，加上扭力充沛的引擎，使SuperSport更适合较长距离的旅行。（图／翻摄自Ducati）
源自家族跑车的样貌，SUPERSPORT神似中量级仿赛959 Panigale，但借由较高的把手、较低的脚踏位置、以及一体式的座椅设计，让SUPERSPORT的骑姿与坐姿，都比959 Panigale轻松许多，却又保有跑车的帅气姿态。
▲在轻松的骑姿下，SuperSport仍保有家族跑车样貌。（图／翻摄自Ducati）
动力搭载一具937cc的Testastretta 11°双缸引擎，能输出113匹最大马力，同时也保有宽广的扭力带，除了有三段骑乘模式，在DUCATI Safety Pack中，还提供Bosch ABS煞车系统、及DTC循迹控制，让骑士得以更轻松安全的享受旅程。
▲SuperSport有着丰富的电控配备，仪表板也和家族车款看齐。（图／翻摄自Ducati）
如果想要再「战斗」一些，DUCATI也推出火力更强大的SUPERSPORT S，主要换上Ohlins全可调前后避震系统、加入进退档快排系统、并标配热血的后单座盖，无论操控或视觉，多了「S」都更为迷人。
▲SuperSport S换装Ohlins可调避震，并加入实用的进退档快排。（图／翻摄自Ducati）