影／波音客机坠毁「人为疏失机率趋近0」　FAA解读2400m高空突消失：灾难性事件

▲到处可见罹难者衣物行李。

记者张靖榕／综合外电报导

乌克兰航空波音737-800客机于8日清晨，在德黑兰伊玛目何梅尼国际机场（Imam Khomeini International Airport）坠毁，机上176人全数罹难；尽管黑盒子已经找到，但伊朗政府拒绝交由波音公司解读纪录。美国情报部门目前仅能透过现有资料和照片进行失事原因分析，而航空公司最新研判结果，人为操作失误机率近乎于零。

CNN报导，要判定这架属于乌克兰航空的波音客机失事原因还言之尚早，但网路上公开的飞行数据或许能提供一点线索；根据瑞典商业客机即时动态资讯网站「Flightradar24」的图表显示，波音737-800客机自8日上午6点11分起飞，3分钟后抵达8000英呎（2438公尺）高空，接着数据便突然消失。

▲乌克兰客机空难，残骸四散各地。（图／路透社）

美国联邦航空管理局（FAA）幕僚长戈德法（Michael Goldfarb）表示，这种情况「非常不寻常」，相较于引擎或机件故障，更有可能一场灾难事件，「当数据突然在8000英呎高空消失，代表有什么灾难性的事件发生了，导致飞机没有办法再和塔台联络。」

乌克兰国际航空（UIA）执行副总梭斯诺夫斯基（Ihor Sosnovsky）8日在一项声明中指出，该架飞机机组人员经验丰富，因此实在很难将肇因归咎于人为疏失，另外还有很重要的因素是，德黑兰的伊玛目机场基本上就是波音737客机机组人员的训练场地。

▲▼救难人员搬运遗体，行李内个人物品四散。（图／路透社）

梭斯诺夫斯基表示，「要在德黑兰机场起降并非易事，所以过去几年来，UIA都是利用这个机场对波音737机组人员进行训练，以及检验机组员的危机处理能力。根据我们的纪录，飞机已经爬升到2400公尺的高空，而机组员的经验使得人为疏失可能性几乎为零。我们甚至不考虑这项可能性。」

UIA公布机组员飞行时数，机长佳朋内柯（Volodymyr Gaponenko）有1.16万小时，领航员纳武金（Oleksiy Naumkin）为1.2万小时，副驾驶寇门柯（Serhii Khomenko）也有7600小时的飞行时数。

由于事件发生时间点异常敏感，时值美军空袭击杀伊朗沙场灵魂人物 ─ 「圣城军」少将苏莱曼尼（Qasem Soleimani），而作为回应，伊朗发射16枚地对地弹道飞弹攻击2处美军基地的后续态势发展关键期，波音737坠毁就容易显得内幕重重。

初传的原因包括「伊朗机管局击落」、「发动机故障」等；尽管黑盒子是解读失事原因的关键，也在短时间内被寻获，但出于波音公司是美国企业，伊朗严正拒绝交由波音解读纪录，但还未决定会送往何方。伊朗机管局长阿贝札德（Ali Abedzadeh）明确表示，美国在调查的任何程序步骤上「都会被排除在外」，「我们不会把黑盒子给美国工厂（波音）」。

对此，FAA的戈德法表示这很正常且符合国际惯例，若将一般情况套用在此次事件，身为事发地点的伊朗理应主导调查，乌克兰及航空公司则是配合的角色，但美国在此次事件里的角色，只是「飞机由美国波音制造」，因此没有权利介入调查。他说，「如果黑盒子因为坏掉而难以解读，世界上有三大顶尖实验室，一个在英国，一个在法国，一个则是美国国家运输安全委员会（NTSB）。把黑盒子交给这三个机构任一个，都是非常正常的。」

美国官员告诉CNN记者，情报部门已就现有的照片等资料着手进行研究，分析爆炸发生最初，是由机身内部或是外力影响，但尚未发现任何明显的迹象。