营收破纪录「工会争3.5个月年中奖金」　虎航：劳资会议研议

▲台湾虎航营收创新高。（资料图／台湾虎航提供）

记者李姿慧／台北报导

台湾虎航营收频创新高，台湾虎航企业工会指出，台虎EPS远胜他航，非主管员工薪资中位数仅109万，远低长荣137万、华航154万元，台湾虎航是廉价航空，不代表员工是廉价劳工，要求发年中绩效奖金且不低于3.5个月。台湾虎航表示，明天劳资会议中可提出研议讨论。

台湾虎航企业工会今发声明表示，去年8月台湾虎航的营收与获利创下新高，即宣布发放绩效奖金一个月鼓励同仁，今年营收与获利表现更胜去年，根据最新财报，前六个月的累计营收，又再创新高，且已经超过去年8月的水准，代表航班增加、员工的辛劳度也提升，但绩效奖金目前都没有消息。

工会指出，台湾虎航EPS远胜他航，是绩效表现最好的国籍航空公司，但根据证交所公开资料，2023年非主管员工薪资的中位数是109万，竟远远落后长荣航的137万和华航的154万！相较长荣航、华航等今年已陆续向员工发放奖金和调薪，长荣航空发放员工酬劳两个月、桃园航勤调薪、华航也有员工酬劳等，但绩效表现最好的台湾虎航目前都没有绩效奖金消息，基层员工士气不免大受影响。

台湾虎航企业工会呼吁，台湾虎航为EPS表现最好的国籍航空公司，就要给予员工相对应的待遇，依照去年营运表现对比今年度的营运成绩，呼吁应比照去年，在年中间发放绩效奖金，激励员工，且全年度的绩效奖金，不应低于去年3.5个月，最后的年终奖金应以去年获利为基准，依比例调整。

工会强调，台湾虎航是廉价航空，但不代表员工应该是廉价劳工，台湾虎航应给予员工合理待遇，以利劳资关系和谐。

台湾虎航则回应表示，将于明（9）日举办定期劳资会议，议题都可以于会议中提出，再做研议讨论。