影／台湾斑马线藏「3大缺失设计」 学者吁快加强：道路会杀人
近期接连发生「斑马线杀人事件」，包含文大女学生上月19日走在斑马线上，被右转公车撞死，以及同月26日，一名70岁老翁也在过马路被撞，显示出设计可能出现问题。中原大学景观系教授赵家麟向《ETtoday新闻云》表示，斑马线设计有3大缺失，包含位置不当、缺乏防撞功能、照明不良。
▲台湾的斑马线能提供的保护趋近于零。（示意图／记者林敬旻摄）
首先，针对位置不当部分，赵家麟解释，台湾斑马线的位置应该离路口更远一点，台湾绝大多数斑马线紧邻直行车道，造成行人走在斑马线上降低防卫心理，以及驾驶没有足够的时间辨识行人，常常一个回神，悲剧就已经发生。
「台湾的交通事故约65％至68％发生在路口。」赵家麟表示，行人跨越马路相当危险，应该想办法让过程中有一个停等区，因为过马路的秒数不管是15秒还是30秒，对长者来说压力都相当大，斑马线上增设安全岛，可以让行人可以分2至3次过马路，在德国、英国都有这样的做法，台湾则是在比较宽的路才会看到。
▲台湾的交通事故约65％至68％发生在路口。（示意图／翻摄Google map）
赵家麟指出，据政府数字显示，长辈清晨与傍晚外出运动被撞的机率非常高，夜晚只有车道有路灯照明，斑马线上并没有，一旦行人衣服颜色深，或下雨天光线不好，导致驾驶看不清楚，这时候又没有防撞岛，光线又没有特别加强，「设计不良道路是会杀人的」。
台湾道路为什么会造成那么多伤亡？赵家麟认为，除了酒驾、超速等违规行为，很多汽车驾驶其实也很无奈，现在应该想办法改善道路设计，让行人被保护，这之中有3个E很重要，分别是Education（教育）、执法（Enforcement）及工程（Engineering），其中工程最需要改善，英国等国都做得非常好，台湾需要快速加强。