影／Toyota 86的扭力不夠大？那就把引擎換成電動馬達就好啦！

将Nissan Leaf的电动马达植入86的引擎室内。 摘自insideevs.com

Toyota 86这款拥有有丰富驾驶乐趣的跑车，向来都不是以动力性能猛爆闻名，但即便其操控多么出色、杀弯如何犀利，国内外仍然有不少车主对于86那具2.0升水平对卧自然吸气引擎的扭力仅有贫弱的20.9kgm充满感慨，要是能再给86多一点动力就好了。

来自德国的Philip Schuster自行将Toyota 86改造成电动输出。 摘自insideevs.com

为了解决这个问题，许多人都会为86升级涡轮增压器，这样便可轻易的提升86的动力。但来自德国的Philip Schuster可不想这么做，他将水平对卧引擎拆下，为86换上了来自Nissan Leaf的电动马达，打算直接将86”纯电动化”，直接将动力输出提升到另一个境界。

不过将普通燃油车直接换装纯电车的电动马达可不是一件简单的事，他在动力媒合时遇到很大的困难，除了要把Leaf的电动马达装配进引擎室，还得透过订制的转接器才能将引擎与6速手排变速箱结合，但却找不到合适的离合器可以用，最终得从Honda那里才能购买到合适的离合器片。

在结合变速箱时却得用Honda的离合器片才能顺利完工。 摘自insideevs.com

除了马达之外，Philip还得将Nissan Leaf整组的24 kWh锂电池模组安置在车身各处，有16个放置在引擎室内、12个放在原本油箱的位置、剩下的20个则是摆在备胎座，由于需要将油箱和排气管移除，所以整个换装工程相当浩大。

由于不需要油箱，这些空着的位置就用来摆放锂电池模组。 摘自insideevs.com

最终Philip完成了这台”纯电”的Toyota 86，装配2014年Nissan Leaf的电动系统，虽然200hp的马力和汽油车时期一样，但扭力可是来到了40.7kgm而且随传随到，在动力输出的感受上肯定有相当大的不同。目前他只上传了两部影片，极速同样能够跑到215km/h，预计之后会放上更多他的”86 EV”给大家欣赏。