有「自动煞停」就能避免西滨连环撞悲剧？答案就在车主手册上
▲西滨发生20车连环车祸，引起网友讨论「浓雾中自动煞停是否有用」。（图／资料照）
台61线西滨快速公路北上云嘉大桥段今（21）日上午7时许，发生20辆车的连环车祸，造成2死8伤的惨剧，有网友就在PTT上发问「是不是大部分车子都有AEB（自动煞停）的话能大幅降低伤亡」引起热烈讨论，而这个问题的答案其实在车主手册上就找得到，这种极端情况下不应该依赖科技。
▲许多网友都认为浓雾中自动煞停无法发挥正常功能，更有人分享亲身经验。（图／资料照）
有网友在PTT发问，想知道AEB在这种大雾的情况下效果如何，就有车主回复表示「大雾没用，会跳视线不清之类的警告」、「雨雾不推荐使用」、「别闹了吧，浓雾连ACC都不应该使用」、「AEB超过80等于没用」、「我的车有AEB，过年在国道遇急煞也是差点被收掉」，几乎所有人都一致认为在这种视线不清、且有车完全静止的情况下，AEB很难正常发挥功能。
▲现在有自动煞停的车款越来越多，但不是每种情况下都适用。（图／翻摄自IIHS）
对于有搭载ACC主动定速、AEB自动煞停等功能的车款，在车主手册上均会明确指出哪些情况下不该使用、或是性能会受到影响，以Ford（福特）KUGA的手册为例，无论是摄影机受阻、视野或照明状况不佳、天候状况不良都会影响运作，另外也指出ACC可能侦测不到静止或车速低于10km/h的慢速车，以西滨的这场事故来说，等于是综合了所有手册上提到的限制条件。
▲车主手册上都会详细列出哪些环境下系统会受到影响，甚至是不该使用相关功能。（图／翻摄自福特）
在遇到浓雾或暴雨的极端情况下行车，最好的自保方法就是点亮头灯与前后雾灯，并适度降低车速增加反应时间，如果真的需要停车，也应该停到路肩外等安全区域，并点亮双黄灯警示后方来车，假使发生碰撞意外，在视线不清的情况下，更应该要尽快将车辆从车道上移开，以免造成事故进一步扩大。
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