运-20舱门打开不能当楼梯！ 设计原因曝光：满足「三门四路」跳伞战法
▲解放军从运-20上搭梯子跳下来，引发网友的讨论。（图／翻摄自《新华社》）
解放军为了驰援武汉新冠肺炎（COVID-19）疫情，派遣运-20运输机运送物资，相关的影片拍到，人员在下机时，开了侧舱门之后，须先由一个人跳下去飞机，然后再从机上接一条梯子架好，让其他人员下来，有别于美军等国家的运输机，可以舱门打开直接当楼梯走下来，但是有网友曝光了运-20这项设计原因，是为了可以发动「三门四路」跳伞战法。
在脸书军武社团《中华军武论坛》有网友解释指出，运-20是参考苏俄的「伊留申-76」所设计，可以载运一个满编的伞兵连，为了要让机上100多个伞兵能够尽快完成空降，就设计了三道门，也就是两道侧舱门与一道尾门，加速消化空降伞兵，其中尾门比较宽敞可以让人员排成两路跳伞，也就是所谓的「三门四路」跳伞战法。
但是因为在侧舱门跳伞的人员相当危险，气流可能会把人员吹到后机身，甚至发动机前的危险区域内，所以为了解决气流的问题，舱门的设计是朝外、朝前开，利用舱门挡住气流，帮跳伞人员制造一个安全的跳伞区域，甚至三门四路还可以完成人员与战车一起空降的战法，达成不同的战术目的。
▲美军C-17运输机，舱门打开可以当楼梯使用。（图／翻摄自United States Air Force粉丝专页）
然而舱门向前开最大的缺点，就是无法像美军等西方国家的运输机一样，把舱门向下开当作楼梯使用，美军之所以不使用「三门四路」跳伞战法，原因在于他们不把空降作战当作是主要的作战模式，而是采用「空战致胜论」，也就是在空战取得优势之后，直接机降快速夺取一个机场，或是在野外建立一个临时机场，但是这样的战法对于投送能力与抢占地形的能力，都比伞降更高。
网友强调，运输机的设计，只是军事体系需求的不同，而且舱门高度离地也只有1公尺，从军的人员几乎都是青年人，所以这个高度上跳下来，不太会有安全上的疑虑。