运输鱼鹰CMV-22B首飞 将取代C-2灰狗

CMV-22B将是美国航舰未来的运输机，它的运输量比MV-22还要高。(图/贝尔)

由波音和贝尔合作制造的第一架CMV-22B运输鱼鹰机，在贝尔公司的阿马里洛装配中心(Amarillo Assembly Center)完成了首飞，过程相当成功。CMV-22B是V-22倾转旋翼机队的最新衍生型，它是专为美国海军航空母舰开发的新一代运输机，将取代服役超过40年的C-2A灰狗式(Greyhound)。

全球飞行(Flight Global)报导，目前美国航空母舰上的专职运输机，是格鲁曼公司在1960年代生产的C-2A灰狗式运输机，其任务是将人员、邮件、物资和飞机零组件从陆上基地运输到海上的航空母舰上。虽然多年来C-2A胜任愉快，不过它的舱门高度太窄，没办法运送F-35C战机使用的普惠F135发动机，使得美国海军需要新的航舰运输机，也就是CMV-22B。

美军现役的C-2A灰狗运输机，由E-2C鹰眼预警机衍生而来，不过机身重造加寛，外表较E-2相比，肥胖很多。(图/美国海军)

与陆战队的MV-22这位「堂兄」相比，CMV-22B的油箱更大，可以有更长的航程。也改进了燃油排放能力、超视距高频无线电，还有专为乘客所设计的公共广播系统。当然，为了更方便的装卸货物，CMV-22B也安装更好的照明系统。

贝尔波音V-22计划的负责人克里斯汀·休斯顿(Kristin Houston)说：「 CMV-22B的航程达到2,130公里，将成为未来航空母舰的生命线。」

美国海军表示，计划购买44架CMV-22B，预计飞机将在2021年部署，并达到初始作战能力，到2022年可达成全部作战能力。