在高雄转乘无优惠 悠游卡公司痛批高雄市府行政干预
针对悠游卡在高雄遭受不平等待遇一事，悠游卡公司回应直指高雄市政府以行政干预，明知修改验票机设定至少需三个月，事前却迟迟拒绝同意提供转乘优惠，「媒体披露的『悠游卡公司自己不来设定』与事实不符」；悠游卡公司强调，在高雄市政府对于明年度优惠方案尚未确定的情况下，设备何时进行修改、悠游卡何时可提供高雄捷运转乘优惠等，皆须视高雄市政府而定。
104年9月一卡通可单匣门进入北捷前，北、高捷运双方即设定105年7月悠游卡与一卡通可在北、高捷运全面互通，悠游卡当时亦极力争取悠游卡转乘高雄市公车优惠、进入轻轨、渡轮等交通设施事宜，并期待悠游卡持卡人于105年7月1月起，于搭乘高捷时可同步享有与一卡通相同之优惠。
但遗憾的是，悠游卡公司为使持卡人能如期在高捷使用，因此于105年7月1日前已完成高捷验票机之修改，惟高雄市政府明知验票机之修改至少需耗时三个月，却直到悠游卡完成验票机设备修改、正式在高捷上线后，才同意给予优惠，同时又通知悠游卡公司106年高雄市公车优惠方案将有所不同。
悠游卡公司表示，验票机修改作业，除须耗时3个月外，且经询高捷及公车验票机设备厂商，无论是高捷或是公车验票机的双向转乘功能修改，依其现行排程，最快也要10月才能完成，「公司在高雄市政府同意给予优惠后，立刻进行今年度进行验票机修改作业，也无法于今年提供民众转乘优惠」，且高雄市政府对于明年度优惠方案尚未确定之情况下，设备何时进行修改、悠游卡何时可提供高雄捷运转乘优惠等，都要视高雄市政府裁量。
悠游卡公司认为，进入高捷的主要考量在于提升对悠游卡持卡人的服务，然高捷转乘高市公车的优惠部分，尚待高雄市政府提出新优惠方案出炉后，悠游卡公司即会按此修改高市公车验票机，让悠游卡持卡人能享受与一卡通持卡人相同的转乘优惠，在此之前，使用悠游卡搭乘高雄市公车，不论是否经由高捷转乘，悠游卡公司均会自行提供持卡人每趟UUPON点数5点之优惠。