郑文灿拆拆拆 桃园站前「超挡路」地下道年前说再见
桃园市火车站前交通混乱，当地人见怪不怪，外地人则是常被搞得昏头转向，桃园市长郑文灿1月份接受《ETtoday东森新闻云》专访时曾允诺，1年内桃园与中坜火车站前都会重新划分动线，市府16日则是率先执行桃园火车站前地下道拆除工程，把「超挡路」地下道移除，让站前道路由2线车道变成3线车道。
桃园与中坜火车站广场交通混乱，更常让外地人不知如何是好，始终为人诟病，郑文灿接受专访时允诺，1年内桃园与中坜火车站前都会有新的管理措施，计程车排班、汽机车的、行人的动线将重新规划，「分离的很清楚，进出都很顺畅。」市府上午执行桃园火车站前地下道拆除工程，郑文灿说，桃园火车站前地下道，长期以来使用率极低，不仅造成交通瓶颈，更形成治安死角，市府经交通影响评估后，决定拆除站前地下道，让站前中正路由2线车道变成3线车道，交通大幅改善，「火车站每天3万人次，站前中正路与复兴路的地下道，占用一个车道，使用率偏低，因此，新市府评估后，以最快的执行力，把一个老问题立刻处理好。」
桃园市府将由副秘书长卢维屏主持「低效用公共设施盘点计划」，持续要求各区公所及各局处在最短时间内提报市内的低效率公共设施之外，也开放给市民朋友透过1999专线提案，一一盘点与清理，改善公共设施。
另外，针对桃园与中坜火车站前的交通状况，郑文灿表示，已责请副市长王明德负责，会在3个月之内提出桃园与中坜火车站前广场的交通改善计划，长期则是以地下化方案，重建新站大楼。