制造业缺工危机
图/美联社
新闻提要■超级工厂的时代来临了!不过,这也让位于俄亥俄州中部的半导体与电动车工厂,面临制造业劳工不足的难题。
精句选粹■Semiconductor and EV plants in Central Ohio search for employees amid manufacturing labor shortage; smaller factories brace for tougher competition.
在俄亥俄州哥伦布市外,大型工厂如雨后春笋般兴起,不过最困难的部分来了,就是如何为这些工厂找到工人。
要在该城市外找到工人是一大挑战,因为它是俄亥俄州失业率最低之一的城市,此外哥伦布市的物流业蓬勃发展,同样也在寻找工人。由于缺工严重,部分经理人还被迫加入工人行列。
美国制造业长久以来面临劳工不足的难题。高层与业界人士表示,受到数十亿美元公共财政利多的推动,超级工厂热潮的来袭,可能将把缺工危机推到最高点。
俄亥俄州中部尤其焦虑,英特尔正建造两座耗资超过200亿美元的半导体厂,本田与LG新能源公司也联手兴建一座价值35亿美元的电动车电池厂。这些公司计划聘用逾5,000名工人,之后为这些工厂提供服务的当地供应商还将需要数千名员工。
劳工争夺战开打
这也使得规模较小的制造业者必须为日后竞争更趋激烈的劳工争夺战做好准备。
俄亥俄州制造商协会主席奥格斯伯格(Ryan Augsburger)说,「无论俄亥俄州的哪个地区,劳动力都是最大问题,其中又以中部最加严重。」他还预估,随着英特尔等大型公司进驻,情况将更加恶化。
美国目前正经历盖工厂的热潮,因为疫情期间供应链过度扩展,企业正着手让部分业务回流本土。拜登政府并将半导体和电动车产业列为优先考量名单,除了将上述产业定位为国安问题,并拨款数十亿美元补贴来协助它们发展。
根据道奇建筑网络(Dodge Construction Network)首席经济学家布兰奇(Richard Branch)的说法,2023年制造业新的建设项目价值创下1,020亿美元的新高纪录,为2019年的3倍。自2021年以来共有33个制造业项目,其中多数与半导体或电动车有关,成本约为10亿美元或更多。
英特尔2023年选择距离哥伦布市中心东北约20英里处的一个地点,作为它40年来首个新半导体复合区的兴建地点。这两座工厂是继2020年拜登政府推出《晶片和科学法案》后,在美国宣布的37个新的或扩大晶片制造设施之一。
半导体工业协会警告,伴随这场建设热潮将是严重的缺工危机。该协会预测,到2030年前预计创造的约11.5万个工作机会,超过一半可能找不到人。
为因应劳工不足问题,英特尔人力规划与招聘副总裁哈珀(Cindi Harper)表示,将协助设计一项可供俄亥俄州社区学院提供的培训课程。在某些情况下,该课程将可在一年内完成,成本约为3,700美元,让学生得以熟悉半导体制造,并很快成为技术人员。该职务是入门级的工作,主要负责在高度自动化的工厂中进行设备的维修。
此外在俄亥俄州中部拥有四家工厂的本田,也与当地社区学院校长、公立学校行政人员和劳动力发展官员沟通,希望能为电动车合资企业培训相关人才。
企业祭高薪抢人
薪资也是决定能否找到足够劳动力的因素。据美国劳工统计局指出,俄亥俄州的制造业平均薪资约为每小时25美元,然而哥伦布地区的一些工作时薪还不到20美元。
英特尔与本田LG合资企业拒绝透露他们人力培训计划的薪资水准,不过英特尔透露,若把奖金算在内,它在全美其它地区的制造技术员年薪可达5万到9万美元。