中部首条捷运经费5百亿　卢秀燕：进度83%明年底通车

▲卢秀燕视察捷运工程，希望明年底完工通车。（图／记者邓木卿摄）

记者邓木卿／台中报导

台中市及中部地区的第一条捷运，目前工程进度已达83.53%，总经费近500亿元，台中市长卢秀燕8日试乘后表示，她当初也有协助争取经费，如果一切顺利的话，会在任内也就是明年底全线通车，到时将带动台中市更加繁荣。

▲卢秀燕表示，当年她也有协助争取工程经费。（图／记者邓木卿摄）

卢秀燕上午在交通局长叶昭甫、台中捷运公司董事长林志盈等人陪同下，视察捷运绿线工程，卢一行人从捷运北屯总站搭乘电联车至台中高铁站，并由台北市政府捷运工程局全程解说。

▲捷运绿线和高铁、台铁共构。（图／记者邓木卿摄）

卢秀燕表示，捷运绿线争取了20年，盖了10年，大家都很期待早日完工通车，所以她特别来了解工程进度，绿线在2009年10月8日通过，当时是马前总统任内，台中市当时还没合并升格，包括前台中县长黄仲生、前交通部长毛治国及她本人等都有共同争取将近500亿工程经费，她很希望能在任内全线通车，如今看起来进度都符合，如果顺利，会在明年底以前顺利通车。

她说，捷运绿线全长16.71公里，设有18个车站，捷运台中高铁站并与台铁、高铁共构转乘，此外，捷运松竹站及捷运大庆站也分别设有台铁通道，方便民众转乘，市府第一阶段目标要先达成全线通车，至于相关商业活动等开发工作则会陆续进行。

交通局指出，捷运电联车除采用目前轨道运输中最先进的通讯式列车控制技术(CBTC)，并配有列车自动保护功能，可进行最高规格的无人驾驶技术之外，行控中心更设有控制员随时监控电联车的行驶状况，提供安全、舒适、便捷的交通运输。