「中国版全球鹰」云影无人机 气动外形比本尊更厉害
珠海航展即将开幕，不少展品正在紧张布展中，中航工业成飞集团也将拿出堪称「中国版全球鹰」的云影无人机进行展出。从外形来看，该款无人机与美军的「全球鹰」无人机十分相似，但它采用独特的连接翼，从气动外形上看，要比「全球鹰」的机翼更好。
根据《腾讯新闻》报导，此次曝光的无人机外形很像之前的「翔龙」高空长航时无人机，该款新型无人机的发动机进气口安装于机体上方，结构类似美国的「全球鹰」，但性能和有效载荷等方面仍逊色于美国。从外观来看，云影无人机与「翔龙」也有明显不同，最大的区别在于垂尾由单垂尾改为V型双垂尾，对应地增加了尾鳍，以确保纵向的稳定性。
▲工作人员正在安装「云影无人机」。（图／翻摄自腾讯新闻）
美国曾对「翔龙」的性能参数进行过报导，全长143公尺，翼展25公尺，起飞重量7.5吨，任务载荷650公斤，最大航程7,000公里，从这些参数来看，「翔龙」要比「全球鹰」小一半。
报导指出，通常连接翼布局拥有重量轻、刚度大、诱导阻力小、升力系数高等优点，在气动等效的情况下，连接翼布局结构重量比常规布局轻，翼尖的垂直方向变形仅为常规布局的一半；此外，该型机还采用「全球鹰」没有使用的翼上小翼，有助于降低阻力、减少油耗，进而提高航时。
▲国产发动机和有效载荷等方面仍逊色于美国。（图／翻摄自腾讯新闻）
报导表示，从气动效率上看，该机理论上要强于美国的「全球鹰」，不过中国在发动机、结构材料等领域的水准要大大落后于美国，因而让气动布局上的优势打折扣，这些都会限制该机的巡航时间。另外，在有效载荷，如合成孔径雷达、红外侦察装备上，中国国产系统与美国的最新型号也有差距，但无论如何，这种无人机的研发成功，都能提高中国对周边的侦察能力，特别是在南海拥有巨大的应用空间。
▼中航工业成飞集团「云影无人机」亮相珠海航展。（图／翻摄自腾讯新闻）