《直升机勇者》介绍直升机不为人知的特殊工作
执行电缆防鸟标示的A109直升机，就在电缆上7~10公尺工作，需要加倍小心。(图/Discovery频道提供)
飞行，绝对是许多大男孩们小时后的梦想工作之一，20世纪初飞机首先被发明，实现了人类飞行的梦想。到了1930年代，以巨大旋翼为升力的直升机也被发明。并且与飞机相比，能够垂直起飞，并且空中悬停的直升机，能够执行许多飞机办不到的细致工作。Discovery的最新节目《直升机勇者》，将要带观众见识一些不为人知的直升机飞行工作。《直升机勇者》于9月21日起，每周一晚10点播出。
大家都知道直升机救人的任务， 但是在德国，有个直升机团队竟然还会拯救鸟类！ 德国布满了约6万公里输配电缆，然而每年有高达3百万只大型鸟类，因为看不见这些电缆而撞击死亡，这时就需要派出直升机团队，安装「鸟类保护标示器」，帮助鸟类看到这些障碍物，以回避电缆。
具有双引擎，各有420匹马力的奥古斯塔(Agusta ，现为李奥纳多集团子公司)「A109」直升机，就负责为输电缆上组装「鸟类保护标示器」，这不是个容易的工作， 在飞行学校时，教官总是告诉学员，飞行时离电缆线越远越好，但侞今却要反其道而行，电缆就在直升机下方7~10公尺，而那些电缆还流通着高压电。在这种情况下，不但必须先克服自身的恐惧，起飞前机况和零件的严格检查，和工作伙伴有一定的共识和信任，才能平平安安回家。
联邦德国NH-90型通用直升机。(图/Discovery频道提供)
德国空军飞官麦可和汤姆，在葡萄牙的贝惹空军基地进行了一场多国直升机演习，他们所驾驶的北约直升机NH90是军用运输直升机，属10吨级，旋翼直径16.3公尺，最快速度每小时315公里，具有优异的敏捷性能，以及可武装的特性，使它成为德国联邦国防军相当倚重的通用直升机，拥有63架。
参与此次历时两周出勤训练任务的共有6个国家，共计1200名士兵、21架直升机；NH90机组至少有5名成员，从驾驶、机枪手、飞机技工，每个人都需要清楚所有流程，模拟武装护航行动，保护救援直升机，机上配有重型机枪M3M MK3以及实弹，每分钟可射出高达1100发子弹；团队合作非常重要，驾驶在前方右侧负责控制直升机，在左侧的人负责沟通和下指令，除了开直升机，同时也要扫视区域、告知枪手有无为危险，虽然是演习，机枪手仍需要综合三个方向轴来击中目标，此次活动也包含侵略演习、和追逐战等，非常具有挑战性！
担任救护工作的海豚直升机AS365-N3。(图/Discovery频道提供)
任务3： 海豚直升机AS365-N3的空中急救与运送伤患任务
俗称「海豚直升机」AS365-N3(附注：台湾的空勤总队也有类似的机种-AS365-N2型)，是德国最快救援直升机，它的最大起飞重量4.3顿，两座900匹马力引擎，旋翼直径11.94公尺，最高飞行速度可达每小时320公里。
做为医疗专机使用，在设计上担架是横向上飞机而非纵向，以方便伤患更快的上下机。机上设有心电图、呼吸装置和输液帮浦等医疗器材，确保病患在运送时，能够有较好的维生状态。
一早7点多，直升机组员接获的任务是将90公斤、因心肌炎并发的心律不整病患，从法兰克福送置到专门处理萎缩心血管的汉堡医院，由于直升机没有使用导航装置，驾驶员需要依照目视飞航规则飞行，以安第一件事情就是要确认天候状态，「别飞进雷雨中，我们得全力避免被闪电和冰雹打到，对直升机可不好！」除了风雨雷电，以安也需要注意厚云底和禁航区；直升机比救护车的速度快上三倍，相信在圣约翰空中救援队的快速护送，病患很快就会恢复正常、再次享受人生！