中横便道身份查对作业升级 无线感应30秒即通关

公路总局试办中横便道管理卡，导入无线通讯技术，无线感应30秒即可通关。（谷关工务段提供／王文吉台中传真）

公路总局试办中横便道管理卡，导入无线通讯技术，无线感应30秒即可通关。（谷关工务段提供／王文吉台中传真）

中横便道管理卡第一阶段发放800张，将视感应查对作业流程成熟后，再全面制卡及交予公所发放。（谷关工务段提供／王文吉台中传真）

台8线临37便道目前仅提供大梨山居民等特定对象限制通行，过往采人工逐一核对通行编号。为加速人员查对时程，公路总局导入科技管理，首波发出800张管理卡，31日起执行感应通车，谷关工务段派驻多员在现场观察纪录使用情形，目前反应尚属良好，并无负面评价。

中横便道自2012年实施管制通行，于每日上午7时、12时、下午4时30分开放放行前，通行者需提早至谷关、德基两端管制站接受身份查对。许多民众反映逢年节通行车数多时，需耗费大量人力查对，浪费等候时间。

为节省民众等待身份查对的时间，公路总局导入科技查对，第一阶段由谷关工务段制作800张通行管理卡，3月31日实施感应通车。持有管理卡者，经管制站公路保全持感应器感测后，即可确认身份及到管制站闸口预备通行，节省人工抄写时间及降低资料登记错误率。

谷关工务段派员进驻管制站，并纪录中横便道管理卡使用情形。管制站人员过去查对每辆车的驾驶、乘客身分需2、3分钟，现在透过感应30秒即可通关，目前用路人反应尚属良好。

谷关工务段长吕正安表示，管理卡采用RFId无线通讯技术，第一阶段发放800张，主要近日较常通行的车辆为主；管制站人员查对100人，可节省20至30分钟，后续将评估执行成效，并广纳各方回馈意见，滚动检讨作业流程。

吕正安表示，将视感应查对作业流程成熟后，再全面制卡及交予和平区公所发放。尚未领取到管理卡片的民众，仍可沿用目前的通行编号登记模式，通行权益不受影响。