重機爭取停機車位 交通部：研議設長2.5公尺以上停車位

重机团体发动「十月零一，摩托起义」停车大富翁活动，号召重机车友「一车一格，停好停满」，首场上午7时在国道5号石碇服务区。图／「通勤者之歌」提供

中秋连假收假，重机团体今天(10/1)一连发起3场车友集结活动，争取停放一般机车停车位。交通部回应，将适时洽地方主管机关研议，后续朝设置长度2.5公尺、宽度1公尺以上大型重型机车停车位方向，并兼顾避免衍生其他问题的可行办法。

重机团体今天(10/1)发起「十月零一，摩托起义」停车大富翁活动，号召车友骑重机到松山国小、松山车站地下停车场等地，将重机「一车一格，停好停满」，停车场内有设置重机专用停车格。记者许正宏／摄影

据《道路交通管理处罚条例》第92条第6项规范，大型重机的行驶及处罚规定，比照适用小型汽车，因此重机若要停车，要停放在汽车停车位。重机团体为争取重机能在一般机车格停车，今天一连举办3场停车大富翁活动，邀重机车友停满汽车停车格，凸显政府规范是「浪费土地」的作法。

交通部高公局今天上午表示，尊重不同意见及争取权益，但不应妨碍其他用路人停车权益，吁回归理性表达意见。

重机团体今天(10/1)发起「十月零一，摩托起义」停车大富翁活动，号召车友骑重机到松山国小、松山车站地下停车场等地，将重机「一车一格，停好停满」。记者许正宏／摄影

交通部晚间声明，曾征询地方主管机关实务意见，基于停车管理涉及现行各地方主管机关实务布设多为长2公尺、宽1公尺，须慎重考量地方政府所提意见及可能面临问题，包括车行动线、车道宽度、车格尺寸待厘清，收费方式亦可能造成争议，以及机车区常有车辆挪移搬迁等行为，易有纠纷。

另外，依交通部统计显示，大型重型机车车长超过2公尺者、占93%，其停放突出机车停车格可能衍生行车或交通事故，均涉民、刑事责任，须审慎评估，因此《道路交通安全规则》第112条已规定一格小型车及大型重型机车停车位可停放一辆以上大型重机，以利充分运用有限停车空间。

重机团体为了因应交通部不同意大型重型机车停放机车格的决议，今天(10/1)发起「十月零一，摩托起义」停车大富翁活动，号召车友将石碇服务区内停车格停满重机，希望有选择停放汽车格和机车格。记者许正宏／摄影

交通部表示，后续将朝设置长度2.5公尺、宽度1公尺以上大型重型机车停车位方向，与地方主管机关研议避免新增其他问题的可行性。

至于部分重机团体反映部分普通重型机车车身长度亦大于2公尺，交通部指出，依公路局及财团法人车辆安全审验中心资料，99%白牌普通重机车身长度在2公尺以下；因此现行长2公尺、宽1公尺机车停车位，可供绝大多数白牌普通重机停放。

「十月零一，摩托起义」停车大富翁活动，号召车友骑重机「一车一格，停好停满」，首场上午7时在国道5号石碇服务区集结。图／取自「通勤者之歌」脸书粉专