交通网红揪百人包围交通部 争取机车重机路权提3诉求

网红发起抗议，上百人前往交通部前声援，要求开放重机上国道、取消内侧禁行机车与强制两段式左转，并汰除不适任驾驶。（陈祐诚摄）

网红发起抗议，上百人前往交通部前声援，要求开放重机上国道、取消内侧禁行机车与强制两段式左转，并汰除不适任驾驶。（陈祐诚摄）

长期关注交通议题的网红「通勤者之歌」发起「五月零壹交通起义」，号召重机、机车、汽车等族群今日下午2时包围交通部抗议，提出大型重机行驶高速公路、废除禁行机车条款、驾训制度改革汰除不适任驾驶等3项诉求。

网红号召包围交通部，今日约有百人、30余辆车集结，台湾机车路权促进会理事罗宜呼吁政府尽快开放大型重机上国道，选在520交接前抗议，是希望告诉新的交通部长，仍然有一群车友很关心这议题。

此外，许多团体争取白牌机车路权，希望交通部协助法规解套，开放内侧车道，并取消机车强制两段式左转。罗宜认为，这样的措施可提升机车路权，行使上也会更加安全。

他说，后续针对交通部、高公局、公路局等单位，还会安排陈抗活动。

谈到内线禁行机车的影响，罗宜表示，这次的微罪不开放举发，会让外侧车道充满并排车辆，机车在外侧遇违停、骑内侧则要被检举，对白牌机车非常不公平。

而争取已久的重机上国道，罗宜批评交通部没有积极向社会说明，到底哪些数据检核不合标准？如果看快速道路的检核指标，大型重机事故率非常低，远低于小客车，政府有义务公布及说明，却避而不谈，还造成车种间的敌视，让人无法接受。