「松机接客」突取消 400台多元计程车包围交通部

4百多名多元计程车及小黄计程车司机6日驾车包围交通部，抗议松山机场试办多元计程车接机计划喊卡，并质疑交通部高层与业者勾结、枉顾其他驾驶人生计。（范扬光摄）

4百多名多元计程车及小黄计程车司机6日驾车包围交通部，抗议松山机场试办多元计程车接机计划喊卡，并质疑交通部高层与业者勾结、枉顾其他驾驶人生计。（范扬光摄）

今年4月起原本多元计程车将在松山机场试办为期半年的接客计划，不料交通部突然一纸公文宣布暂缓且未说明理由；多元计程车业者日前更发现：原来是交通部次长级官员与租赁公会一场饭局后，计划才生变。

数百名多元计程车及小黄计程车司机6日驾车包围交通部，抗议松山机场试办多元计程车接机计划喊卡，并质疑交通部高层与业者勾结、枉顾其他驾驶人生计。（范扬光摄）

今（6）日有400台多元计程车及小黄计程车包围交通部周边的杭州南路及仁爱路，要求交通部长王国材一周内彻查、该名次长下台，否则下周起一个月天天在交通部搭帐篷抗议。

不满多元计程车松山机场试办接客计划突然喊卡，今日下午台北市计程车驾驶员职业工会、台湾数位平台预约接送从业人员产业工会发动400至450台多元计程车及小黄计程车赴交通部抗议「图利财团」、「怠惰失职」，接着前往行政院慢速绕行，并向行政院送交陈情书。

数位平台预约接送从业人员产业工会理事长李威尔表示，上周松山机场召开协调会，会中某租赁公会理事长两度宣称他之前跟交通部次长吃饭时要求4月开放多元化计程车接客的计划「要审慎」，不料这段对话遭直播上网，他们才发现为何松机试办多元化计程车接客计划突然遭交通部批示「暂缓实施」。

李威尔表示，该试办计划是先透过立委赖香伶开协调会，接着民航局跟工会多次沟通，工会又花了好几天写计划，松山机场数度修改后呈民航局，最后呈交通部，没想到被一个饭局搓掉。「如果说台湾的政策可以靠一个饭局就把这么多人的心血乔掉，这叫民主吗？」

李威尔表示，这个一名次长、一个餐会，让全台湾2万2500台多元计程车司机的权益丧失，让全台通过APP叫车的消费者权益丧失，「这个次长应该下台！交通部长王国材要给我们一个交代！」他要求王国材本周内彻查，否则工会下周就会拿100万元去台北市政府申请一个月路权，在交通部前搭足30天帐棚。

工会并提出3个诉求：第一，恢复松山机场多元计程车试办计划；第二，交通部应该针对网约车提出管理办法，现在就是因为缺乏法规，让计程车业态非常混乱， 希望交通部要马上召开公听会；第三，解决白牌车违规问题，交通部应和数位发展部合作，拿出一套管理办法。

交通部长王国材在另一场观光活动时受访回应表示，多元计程车车身不须是黄色，可透过手机、网页从App叫车，虽纳管计程车车牌，但经营有弹性。现行规定目前可以空车在松山机场载客的是排班计程车和有人预约的租赁车，多元化计程车不能进松机接客。上月曾跟其他业者讨论，各方反对声音很大，未来希望透过理性沟通，不是用抗争就能改变现行游戏规则，要改变也要尊重其他声音。