重机争上国道！最新一季检核成果公布 仍有不良驾驶行为
▲大型重机争取上国道，交通部订定3大评估指标进行一年检核。（图／示意图／记者黄克翔摄）
交通部过去曾针对大型重机上国道议题启动1年检核，不过当时检核结果认为尚未具备开放上国道的条件，由于大型重机团体及社会大众仍持续关心是否开放，高公局去年7月再度委请运输学会进行第二度1年期（109年7月1日至110年6月30日）观察暨检核作业。
▲大型重机争上国道，最新一季检核结果出炉。（图／中华民国运输学会提供，点图可放大）
根据运输学会最新公布的第二季检核结果，安全指标部分，是以总事故件数为评估基础。国3甲线于观察期间内，大型重机未发生交通事故，而小型车则发生42件（含1件受伤事故），每百万延车公里事故件数为1.78件。
台64线部分，大型重机发生5件交通事故（含4件受伤事故），小型车发生186件交通事故（含23件受伤事故），每百万延车公里事故件数上，大型重机为1.90件、小型车为1.84件。
台74线方面，大型重机发生10件交通事故（含4件受伤事故），小型车发生506件交通事故（1件死亡事故、75件受伤事故），每百万延车公里事故件数上，大型重机为5.01件、小型车为3.13件。
▲大型重机争上国道，最新一季检核结果出炉。（图／中华民国运输学会提供，点图可放大）
秩序指标方面，则是以警察单位违规取缔件数为评估基础。国3甲线大型重机共取缔12件，小型车取缔941件，每百万延车公里违规件数上，大型重机为84.30件，小型车为39.97件。
台64线大型重机共有128件违规取缔，小型车则有4,047件，每百万延车公里违规件数上，大型重机为48.70件，小型车为40.08件。
台74线方面，大型重机取缔74件，小型车取缔7,471件，每百万延车公里违规件数上，大型重机为37.09件，小型车为46.24件。
▲「行进时未保持安全距离」及「未保持安全距离变换车道」案件观测违规示意图。（图／中华民国运输学会提供）
至于行为指标，则是依检核小组于筹备会议所订定的8项观察指标，以违规件数占抽样时段交通量百分比为评估基础。在国3甲线部分，大型重机共观察到31件违规行为，小型车则有270件，两者观测违规件数占抽样时段交通量比例分别为13.84%与1.38%。
台64线部分，大型重机共有57件违规行为，小型车则发生205件，大型重机观测违规件数占抽样时段交通量比例为12.47%，小型车为1.37%。台74线方面，大型重机共有57件违规行为，小型车则为483件，大型重机观测违规件数占抽样时段交通量比例为12.10%，小型车为1.07%。
▲大型重机争上国道，最新一季检核结果出炉。（图／中华民国运输学会提供）
运输学会表示，整体而言，第二季检核结果中的主要不良驾驶行为多为「行进时未保持安全车距」，仍与第一季检核结果相仿。
运输学会说，检核成果将公布于高公局「大型重机行驶国道及快速公路检核专区」，内容包括各指标检核结果、各指标月与季统计表、行为指标观察影像、历次检核会议讨论简报，以供社会大众共同审视。