大型重机争上国道！第3季检核结果公布　「仍不如小型车」

▲大型重机争取上国道，交通部订定3大评估指标进行一年检核。（图／示意图／记者黄克翔摄）

生活中心／综合报导

550c.c.以上大型红牌重机争上国道，交通部订定3个评估指标，去年7月起在国3甲及台64线快速道路进行为期一年的观察期。今（15）日检核小组公布第三季检核情形，多项指标显示，重机违规及肇事比例仍高于小型车。

交通部过去与相关机车团体等代表及专家学者共同研商大型重机上国道议题，并订定安全（肇事率）、秩序（违规率）以及行为（骑士驾驶行为），去年7月起以国3甲及台64线快速道路作为1年观察路段。

▼重机上国道，第三季检核结果。（图／翻摄自大型重机行驶国3甲与台64线检核专区）

根据最新公布的第三季检核结果，安全指标部分，重机在国三甲部分0死伤，小型车则有5起死伤事故件数，重机表现较优，但在台64线重机有3起死伤，小型车为17起，不过因重机数量少，事故、违规件数未如小型车多，以每百万延车公里来看，重机死亡与受伤事故件数为1.791件，小型车则为0.163件。

▲就3季检核结果来看，检核小组认为重机上国道仍堪忧。（图／示意图／记者张庆辉摄）

此外，在秩序指标以及行为指标上，重机表现都略差于小型车，其中，大型重机易发生的违规狀况为「同車道并驶」，主要是車队交错行驶中，各車的前后車距过近，常小于5公尺。检核小组认为，目前在各项指标上，大型重机表现不及小型车，因此开放重机上国道仍堪虑。