中捷4站创新运量纪录　高铁台中站不意外排第一

▲台中捷运绿线绿线运量再创高，其中北屯区共构站松竹站则以10万3170人次名列第三。（图／记者陈筱惠摄）

记者陈筱惠／台中报导

根据台中市捷运局公布的11月运量资料，高铁台中站以24万2140人次夺下冠军，其次为市政府站的17万8733人次，松竹站则以10万3170人次名列第三，大庆站以9万8433人次排名第四。4站点均创下新运量纪录。信义房屋专家表示，从运量来看这4站分别为各区枢纽，前景看俏。

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台中捷运绿线运量再创高，信义房屋中三区协理方浩铨指出，从运量来看这乌日台中高铁站、西屯区市政府站、北屯区松竹站、南区的大庆站，4站分别为各区交通枢纽。

▲台中捷运共构站点运量大增，专家认为共构站点结合台铁与快速道路，通勤更加便捷。（图／记者陈筱惠摄）

方浩铨点出：「松竹站成为生活与商业聚落的2大原因，包含作为台中市唯二的双铁共构站点，另一站为大庆站都表现亮眼，此外，松竹站透过台铁与捷运的无缝接轨，极大提升潭子、新社等地区的交通便利性，加上74号快速道路的通车进一步缩短了北屯区与西屯区、中科及大里区之间的通行时间，使南北通勤更加便捷，吸引外地买家进驻。」

另外，信义房屋北屯松竹店经理杨正安补充：「北屯区为台中市人口最多、净迁入人数最高的行政区，既有成熟商圈，也有新兴重划区，提供多样化的居住选择。以『台中小天母』著称的11期重划区，则吸引来自中科及竹科的通勤客群置产，房价登上5字头。」

▲以「台中小天母」著称的11期重划区，吸引来自中科及竹科的通勤客群置产。（图／记者陈筱惠摄）

杨正安补充，北屯区早期发展的松竹商圈和北屯商圈，房价相对亲民，买方多是有地缘关系、熟悉北屯生活的在地民众，其中屋龄25-30年内左右的3房中古华厦，总价在1000-1200万元之间有机会成交，对于大多首购或小资族来说，是相对没有负担的价格。

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