中央地方摒除成见 携手造福人民

「水湳转运中心」（见图）改采轻量化设计，交通部长林佳龙喊话，「不要怕钱不够，交通部来补助。」（本报资料照片）

1个「水湳转运中心」，2个不同的规画版本，前市长林佳龙的原本规画是40多亿元，现任市长卢秀燕的版本是分2阶段的缩小版，2个版本各有考量之处，推动重大建设最难的是没钱，巧妇难为无米之炊，既然交通部长允诺出钱，市府不妨重新评估让计划一次到位的可行性。

前台中市长林佳龙连任失利，转而入阁担任交通部长，对于在市长任内的各项建设规画如数家珍，「水湳转运中心」是台中市的重大建设之一，卢秀燕上任后接力，积极推动这项建设，但评估后，认为为提升转运效率及保留发展弹性，也或许是迫于财政，改采2阶段兴建。

虽然前后任市长的规画版本有所不同，但都是为了台中市更好的出发点，是相同的，既然有相同之处，现在交通部长又公开承诺愿意出钱补助，少了经费的限制因素后，交通局也可考虑重新评估，将计划进行修正，或许可将2阶段工程提前一次完成。

在台湾，随着民选地方首长的更迭，地方上建设常见有所变动或调整，衍生是否「萧规曹随」议论。姑且不论地方与中央是否同颜色，若中央与地方都能放下成见与立场，合作推动地方重大建设，让建设更完善、更有效率完成，相信是民众所乐见，也是中央、地方与民众三赢。