中央地方携手 中南部PM2.5空品改善超过四成

近日，民众关切中南部地区空气品质议题，环保署再次说明，经中央与地方竭力积极推动固定源减量、老旧大型柴油车汰换等措施，台湾西半部各地区尤以中南部地区空气品质明显改善最多，例如中部、云嘉南及高屏地区去年的细悬浮微粒PM2.5年平均值相较于102年已降四成以上!

聚焦检视中南部地区的成效可见，近3年积极推动的固定源共减量34,778吨，减量约22％，其中，中彰投减量约14,333公吨，减幅约27％，云嘉南地区减量约6,408公吨，减幅约14.5％，高屏地区减量14,037公吨，减幅约23％。另外移动源老旧大型柴油车淘汰部分，中彰投地区淘汰10,516辆，占全国24.1％；云嘉南地区淘汰7,445辆，占全国17.1％，以及高屏地区淘汰9,353辆，占全国21.5％，其中高雄市已连续4年淘汰数量居全国第一！以上三区共同减少老旧柴油车占全国62.7％。在中央和地方共同努力、跨县市共同执行下，中部PM2.5年平均值由102年27.4μg/m3降为109年16.1μg/m3，改善幅度41％；云嘉南PM2.5由102年31.8μg/m3降为109年19.0μg/m3，改善幅度40％，以及高屏PM2.5由102年26.2μg/m3降低为109年15.6μg/m3，改善幅度也是40％（附图1）。

环保署亦说明中南部县市空污来源分析，指出依目前台湾地区污染源排放清册(TEDS)，并辅以空气品质模式模拟分析显示：台中市PM2.5影响来源，自身排放占37％、其它县市排放占39％及台湾境外排放占24％；嘉义县部分，自身排放占10％、其它县市排放占52％及台湾境外排放占38％；高雄市部分，自身排放占33％、其它县市排放占45％，台湾境外排放占24％。因此，空污防制需透过中央和地方共同努力，跨县市共同执行，才能收到事半功倍之效，台湾各地区空气品质才能共同改善。

环保署表示在未来管制工作上，已订定「空气污染防制方案」作为我国整体空气污染防制工作之上位策略，从固定源、移动源、逸散源、及综合策略等4大面向推动27项措施，并兼顾臭氧改善、削减挥发性有机物排放量，强化管制的应用范围与力道，如国(公)营事业空污减量、锅炉管制、加严特定行业别排放标准、管制燃料成分及混烧比例、有害空气污染物管制、机车汰旧换新、大型柴油车污染减量、船舶及航空燃油管制、河川扬尘防制、建筑涂料管理、餐饮油烟管理等管制措施，以达成112年全国细悬浮微粒(PM2.5)年平均浓度15 μg/m3为目标。