资深飞行员相信仪表仍坠落 退将：后悔就没下一次了
▲于北辰分析，资深飞行员相信仪表，但在高速飞行和高空时会产生恍惚的感觉。（图／翻摄自YouTube／观点）
空军第五联队26作战队队长、上校飞官蒋正志驾驶F-16战机失联。空军司令熊厚基表示，机械故障可能性低，不排除空间迷向。对此，退将于北辰分析，资深飞行员较相信仪表，但在高速飞行和高空时，不管人低头或抬头，或是左看右看，会产生恍惚的感觉。
空军司令部18日晚间召开记者会，针对初步调查进行说明，由熊厚基主持。熊厚基表示，初步调查，机械故障可能性低，依现有无线电通联纪录及飞机修护经历等事证，该机起飞前各系统操作正常，空中无线电也无回报机械异常纪录，起飞正常爬升至7000呎高度等事证，机械故障可能性低，依照当时天气测报资料，以及当时飞行录音等事证，操作环境为黑夜，爬升过程有进云，有操作转弯，不排除是空间迷向。
于北辰19日接受《观点–唐湘龙时间》专访时表示，飞行员在夜间钻进云层时，到了晚上云看起来是一片漆黑，在一片漆黑的状况之下，飞行员会误判空间的方向，会觉得上面可能是天，也可能会觉得上面变成海，人不管如何不是仪器，人会依据生理，还有飞行的高度，还有飞行时G力加在身上，会有各种不同生理的感应跟想法。
于北辰指出，越资深的飞行员和新进飞行员不一样，越资深的飞行员，越相信仪器，年轻的飞行员飞上去，会按照身体的反应、脑的正常判断，像蒋正志这种资深飞行员，会非常相信仪器飞行，仪器里有个空间量度表，上下左右，哪里是天、哪里是地，很清楚。
于北辰提到，可是为什么这么资深飞行员会产生误判方向这种状况？空军司令熊厚基上将非常明白地说，不管人低头或抬头，或是左看右看，在高速飞行和高空的时候，会产生恍惚的感觉，因此，空军飞行员常讲一件事，空军飞行员常常不能对决定产生后悔，一后悔就没有下一次了。
于北辰提及，这次蒋正志最后的通联纪录，在事发前的4分51秒都是讲正常、没问题，无线电的反应也非常正常，到最后在这么迅速的时间坠毁，熊厚基也讲不排除是空间迷向。
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