最快今年3月動工 萬大線第二期土城段工程9日正式簽約

万大线第二期工程CQ880A区段标在历经四次流标后，于去年12月1日顺利决标，并于今日正式签约，最快将于3月开工。北市捷运局提供

继2022年11月开工的万大线第二期工程CQ890区段标后，万大线第二期工程CQ880A区段标在历经四次流标后，于去年12月1日顺利决标，并于今日正式签约，最快将于3月开工。

负责本工程的台北市捷运局第二区工程处表示，CQ880A区段标工程由「远扬营造工程股份有限公司/日商岩田地崎营造股份有限公司共同投标厂商」以新台币115.9亿元得标，该段工程范围自万大线第一期LG08站西侧明挖覆盖隧道(不含)延伸至土城区金城路出土段止，沿线共设两座地下车站（LG09及LG10）、三段潜盾隧道及一段明挖覆盖隧道出土段，路线长度约为2.84公里。二工处说，该段出土段邻近斩龙山文化遗址，为避免施工中因挖掘到遗址而需进行抢救、保护，捷运局已于2021年先行委托专业考古团队进行遗址试掘，后续仍将于施工中持续监看。

北市捷运局指出，因受新冠疫情、缺工缺料、国内工程量饱和及俄乌战争等国内外不利因素夹击影响，在北市府积极透过邀请厂商投标并依市场行情配合调整工程经费，提升厂商投标意愿，本标案得以顺利决标。

捷运局说，除了感谢厂商愿意支持公共建设，亦展现北市府推展大众运输建设的决心，相信定能带动后续其他捷运工程标案顺利推动，逐步完成捷运路网之扩展，并期待CQ880B区段标同样能顺利开标，让万大线第二期工程全面动工，早日与中和新芦线回龙站相接。

捷运局进一步表示，万大线全线完工后将满足台北市中正、万华区及新北市土城、板桥、树林、新庄区间旅运需求，并与中和新芦线、板南线、松山新店线、淡水信义线等衔接转乘，不仅扩大捷运系统的服务范围，更发挥整体运输效益。