捷運萬大線二期 土城地下段動工

新北市长侯友宜（左五起）偕同北市副市长林奕华，昨参与万大树林线CQ880A区段标工程开工动土典礼。记者季相儒／摄影

捷运新北万大树林线二期土城地下段昨动土，新北市长侯友宜出席典礼表示，万大树林线在新北有3个区段标，与板南线、桃园棕线、中和新芦线等衔接，二期土城地下段预定2031年完工，届时树林到北市通勤可缩短半小时。此外，淡海轻轨第二期改行河岸方案，修正计划历时3年半、经8次提报修正，终于在昨天获交通部审查通过。

北市副市长林奕华昨也出席动土典礼，她说，万大树林线一期预计2027年完工，二期完工后将带给北市中正、万华，新北中永和、土树新庄地区民众便捷交通网络，这是双北未来10年内重大工程，对双北市民带来更便捷的绿色运输。

新北捷运局表示，万大树林线分为两期工程施工，一期中正纪念堂LG01站到中和LG08A站正在施工，二期工程分三个区段标，昨开工为土城LG09至LG10站，土城LG11站至LG13站尚未招标，树林LG14站至新庄LG21站前年11月已开工。

新北议员江怡臻、卓冠廷都表示，土城LG09至LG10站动工让万大树林线有重大进展，至于土城LG11站至LG13站因缺工缺料及原物料价格上涨等因素至今尚未招标，盼相关单位调整招标金额，让厂商有意愿尽速投标，避免影响通车时间。

另，淡海轻轨蓝海线第一期已于2020年11月通车，第二期计划原规画行经淡水老街，经征询地方民意后调整移至河岸，路线起于捷运淡水站后方广场，沿金色水岸环河道路续行至观潮广场，弯入中正路衔接回原路线，沿台2乙线续行至淡水渔人码头，衔接第一期路网。

新北捷运局长李政安说，淡海轻轨第2期新增6座车站，为加速推动，除已完成基本设计，且同步办理环境影响差异分析及都市计划变更，环境影响差异分析报告去年3月获环境部通过，都计变更已获新北都委会审议通过，接续提报内政部审议，行政院若能尽速核定，可在核定后5年完工。