百万悍马车撞烂超纾压！五大撞测影片　不如想像中安全

▲IIHS严苛的撞击测试标准，被视为是全球测试单位指标，每年所测试的车辆不计其数。（图／翻摄自YouTube）

记者翁申霖／综合报导

美国公路安全保险协会（IIHS）所发布的撞击测试报告，一向受到全球关注，更能让想买车民众有数据可参考安全性，加上IIHS进行的实体撞击测试近乎严苛，每年测试车辆不计其数，可明显看出程度落差，近日外媒《motor1》汇整五部点击率最高影片，刺激画面如同电影情节。

首先是「2008 Hummer H3正面偏位撞击」，点击率逼近480万，Hummer悍马车以优秀的机动越野性、耐用性而闻名，当外界以为该车坚固无比，但测试结果一出，整体却只拿到中等评分「Acceptable可接受」。

「Acceptable」为IIHS第二高评价，测试人员发现当撞击时，车内乘客的头部、颈部、胸部受伤的风险较低，但对于右腿则有较高伤害性，而侧边撞击也一样只拿到「Acceptable」，头枕和座椅设计则拿到最低评价「Poor差」。

第二部为「1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009 Chevrolet Malibu」，点击率逼近430万，带来了Chevrolet Bel Air老车与新式中型房车Malibu对撞，相差50年的技术，可看出莫大进展。

两台车同时撞上时，Bel Air几乎不堪一击，撞击力道直接深入到老车驾驶座内，里头假人几乎没有闪躲空间，被撞到直贴天花板，能看出安全程度极低，也见识到时代的科技进步。

第三部为「2015 Nissan Tsuru vs. 2016 Nissan Versa」，点击率逼近350万，有最长寿量产车款之称的Tsuru，由于未配备安全气囊等保护装置，加上欧盟新车安全评鉴协会（EuroNCAP）所公布的撞击测试结果为 0 颗星，让这部老车即将在今年五月正式停产。

而在IIHS测试影片中，戏剧化程度更甚Chevrolet那一组，影片中正面对撞时，只见Versa直接撞进Tsuru驾驶座中，车头完全凹陷、整体结构变形，几乎无安全性可言，相较于Versa里头配有安全气囊，能有效缓冲撞击力道，加上车体结构还算完整，不会过度挤压到驾驶，对车内乘客较有保障，可见多年来安全设计的大幅度进步。

第四部为「2015 Volkswagen GTI前方小区域偏位撞击」，点击率逼近300万，这部GTI在各撞击区域皆获得「Good」最高评价，拿下整体Top Safety Pick高评分标准。

在前方小区域偏位撞击（Small Overlap）中，可看到损伤部位并不严重，有效保护车内乘客，凸显出高科技工艺水准，而错失Top Safety Pick+奖项原因在于，车前防撞系统拿到的评分较低，以致于无法获得最高评价。

第五部为「2014 BMW 5 Series前方小区域偏位撞击」，点击率超过250万，该车在前方小区域偏位撞击测试中，只拿下「Marginal及格边缘」得分，IIHS分析指出，撞击过程中因，驾驶左腿有可能受到严重伤害，无法有效地全面保护乘客，因而拿下较差评价。