北捷8工人集体罹潜水夫病提告求偿 最终结果出炉

台北市捷运工程新店线20多年前的压气工程造成集体罹患潜水夫症，8名捷运工人提告求偿并要求台北捷运局连带赔偿（本报资料照片）

台北市捷运工程新店线20多年前的压气工程造成集体罹患潜水夫症，8名捷运工人提告求偿并要求台北捷运局连带赔偿，台湾高等法院判决厂商新亚公司须各赔偿8名工人35万元，上诉后，最高法院调解成功，新亚公司赔偿8人各50万元，官司落幕。

北捷潜水夫案，上诉到最高法院后，由徐福晋法官承办，经王聪明退休庭长、特优调解委员调解后，劳工主张每人70万元赔偿及律师费、裁判费，但新亚愿赔20-25万元，经最高法院近年成功的调解制度协商，后来双方成立调解、每人赔偿50万元。

陈姓男子等人提起民事诉讼主张，新亚公司与青木公司联合承揽台北捷运局发包之台北捷运新店线CH221标工程，青木公司将其中之隧道挖掘工程转包给竹和公司、勗桥公司，他们分别受雇于竹和公司或勗桥公司。

陈男主张，该工程引进压气式新奥工法进行隧道挖掘工程，导致他们因从事异常压力作业而罹患职业病、潜水夫病，且经劳动部职业疾病鉴定委员会鉴定确为职业病。

他们表示，联合承揽商先与张姓男子在1997年1月29日达成协议，同意并已支付张70万元赔偿金，隔年与陈等8人协调结果，若经职业病鉴定委员会鉴定确为职业病，联合承揽商同意比照与张男的协议结论给付70万元，请求新亚公司及台北捷运局连带赔偿。

高院认为，陈男等8人鉴定为职业病，作为联合承揽商给付70万元的条件，他们都已被认定罹患潜水减压病，当然拥有依协议所约定之请求权，判决新亚公司与青木公司（联合承揽商）依协议共同给付陈等8人各70万元，且平均负担各35万元。

陈男等8人请求新亚公司各给付35万元，高院认定为有理由，但台北捷运局在协议成立时是行政机关，并非适用劳动基准法，也非劳基法规定所指事业单位，况且陈等8人是约定请求新亚公司给付，台北捷运局免负连带给付之责。