北捷最甜「运转手」朱韦森！小孩高烧不退仍继续守护旅客
▲台北捷运女性「运转手」，驾驭列车公而忘私坚守岗位。（图／北捷提供／下同）
打破一般人对女性可以驾驭大车的刻板印象，有不少女性加入台北捷运公司司机员行列，列车「运转手」掌控可搭乘2千余人的列车在轨道上奔驰，背负旅客乘车安全的使命感，其中外表看起来秀气文静的朱韦森，还拿到司机员荣誉徽章的殊荣，面对状况即发挥训练有素的专业应变，是个相当尽职的司机员，跨年期间曾遇幼儿高烧不退，仍公而忘私完成台北捷运一年最大疏运计划。
女性个子通常不比男性高大，力气也较弱小，面对这些先天限制，朱韦森民国96年进入捷运公司后，凭着服务热忱表现，加上注意行车运转安全的相关细节，顺利考取电联车驾驶合格证，开始轨道司机员的精采生活，接着还拿到司机员优等荣誉徽章，这项需累计无责任驾驶时数达1千200小时以上才有的殊荣。
每年12月31日是台北捷运公司最重要的跨年疏运日子，线上同仁原则上是不排休假，注入人力来筹备及支援。朱韦森也不例外，投入跨年营运及元旦不收班的任务，却在值勤时收到幼儿高烧不退，被医生判断为易引发心脏病可能的「川崎氏症」消息，当下妈妈和司机员两种身份在角力，回家照顾孩子的话，能不能及时找人补缺？要是留下来值勤，那么孩子怎么办？因为责任感驱使，不辱「运转手」职责，最终协调由先生请假照料才得以解决，忧心如焚的心情，直到知道小孩治疗退烧后才真正放心。
每次朱韦森开着列车行经各个车站，展现既专业又温情的职责，坚守岗位努力做到最好，将旅客平安抵达目的地，也由于家人的全力支持与配合，得以在工作与家人照顾中取得平衡，也更珍惜工作之余与家人相处的宝贵时光。更或许是家有幼儿的关系，她值勤时目光常会不自觉追随小朋友，特别留意孩童上下车安全。
台北捷运公司专业训练和技巧提升，并不会为性别不同而有所差异，面对列车故障排除、紧急状况危机处理、下轨道手动扳转转辙器等，有可能会碰到的勤务状况，朱韦森都能落实平常训练。
而这样测试临场反应的考验来了，朱韦森曾碰到站间联锁区发生轨道电路误占据情形，驾驶列车正往该区出发，号志异常影响，让行控中心无法控制该区转辙器，于是她依照行控中心指示，手动模式驾驶列车前进，接着下轨道手动扳转两处转辙器。
轨道上转辙器扳转成功与否，直接影响列车行进的顺畅度，而转辙器并不是简单按个按键就了事，男性同仁都需花费些气力持续转动，直到讯号正确，列车才能顺利通过，更何况是女性同仁？身材娇小并不影响遇到异常状况的应变能力，在这样充满压力和紧张气氛下，动作一气呵成，把先前的模拟训练发挥100％，以不慌乱态度确实配合行控完成这项任务。
朱韦森驾驶列车往返，让旅客顺利上下车，只要旅客一个点头示意或微笑，不光是对她，也是对所有司机员的最大恭维和回馈。