北市5年花1.09亿养陆桥 3座零使用率
▲图为北市昆阳街-忠孝东路陆桥,几乎看不到有人行走。(图/ETtoday新闻云)
台北市89座人行陆桥(天桥)中,其中3座使用率为竟然是0%,对于近5年来新工处仅拆除2座,市议员王欣仪即批评,自96年始至今,北市光是花在人行陆桥的维护费用就高达1点09亿,完全是浪费人民的纳税钱。
王欣仪日前质询指出,据近5年使用率统计表所示,96年调查的50座人行陆桥中,有27座使用率低于5成;97年调查的14座人行陆桥,有7座使用率低于5成;98年调查的20座人行陆桥,有15座使用率低于5成;100年调查的7座人行陆桥,有4座使用率低于5成。使用率低于5成的30座陆桥中,「昆阳街-忠孝东路」、「万大路-富民街」、「康定路-成都路」3处的人行陆桥使用率均为0%。她说,北市许多设置人行陆桥的位置,通常也同时设置人行斑马线及地下道,导致人行陆桥的使用率极低,甚至有些陆桥,民众根本不会去使用它。王欣仪认为,人行陆桥既为交通安全辅助设施,其存废应由交通主政单位站在第一线来做出精准的专业评估,但依现行规定,陆桥的存废评估却由新工处主政,而交通局对于陆桥的存废与否完全是采取被动的立场。此外,因新工处非交通专业单位,故拆除陆桥建议案还必须借由民众、里长或议员提案后才能开始启动整个作业机制,倘若无人提出拆除建议案,蚊子陆桥就永远在那里,完全是一个施政矛盾。
新工处近5年来,仅在99年1月及100年4月拆除景美女中前及罗斯福路六段、三福街口二座陆桥,但绝大多数的陆桥都是空荡荡的,很少有人利用。此外,北市府也已不再增盖新陆桥,最近盖的一座是99年为连结花博园区,在中山北路三段、酒泉街兴建陆桥,两侧还设有电梯,造价高达7千多万元。