BRT司机被资遣　要求比照收费员被打枪：不能漫天喊价

▲台中市BRT。（图／资料照）

政治中心／综合报导

国道收费员抗争日前圆满落幕，行政院宣布将以约5.9亿元的「专案补贴」方式解决，不过，台中却有10多位BRT司机因不满遭台中市政府资遣，12日上午聚集市府前广场抗议，主张应比照国道收费员7个月的慰助金。对此，台中市交通局长王义川打枪，「商定资遣费，不能靠漫天喊价」。

台中市政府日前解散了亏损严重的台中快捷巴士公司（BRT公司），并将部分人员转入新成立的捷运公司，而对于不愿转任的员工，市府也提供4.5个月慰助金加上1个月法定资遣费，合计5.5个月。

台中市交通局长王义川表示，原BRT公司57位员工中，39位商定留用，投入捷运筹备工作；未参与商定留用者，其中有3位已主动离职，但仍有15位不愿意转任捷运公司，确定将在本周资遣，市府也提供高于其他公营事业的5.5个月资遣费，条件实属优良。

▼国道收费员自救会之前曾强力抗争。（图／翻摄国道收费员自救会脸书）

不过，这几位被资遣的司机并不满市府提供的资遣费，认为应该比照国道收费员7个月的慰助金，或是12、20、24个月不等的高额资遣费；甚至还有某些人喊出「月薪须达5万元」。

对此，王义川指出，商定资遣费「不能靠漫天喊价」，新捷运公司也没有「起薪5万元又周休二日」的职务。国道收费员的年资至少10年起跳，但司机的年资顶多2年，资遣费必须符合比例原则，也因此市府仍维持5.5个月的资遣及慰问金。

王义川说，留用的员工目前也依照专长分派工作，甚至也有员工将送到日本受训，在新捷运公司成立后，一定可以成为公司重要干部。