部分路段载客低 双北「公车之王」307 路线拟截半提高营运
台北市府重整市区公车路网，定调为快速公车、干线公车，将要减少路线过长的公车，以提升营运效率，也因此双北市「公车之王」的307，营收虽然蝉联多年冠军，平均日运量也高达近10万人次，但因部分路段空车率高，路线将要截成一半。对此，乘客觉得价格变贵，还可能得面临转车，相当不方便。
伸手拦公车在台北市交通便利，但现在北市府将检讨营运效率较低和里程过长的路线，据了解，307路公车因板桥至台北车站的运量占3分之2，台北车站至抚远街仅占3分之1，未来可能调整为「板桥到台北车站」与「台北车站到抚远街」的区间车。
「应该会吧！如果是通勤族，对啊！因为像我之后也要在中山站上班」、「就有点麻烦，就是可能一段票就可以到，可是现在要搭两班车」、「很贵啦！是贵」，乘客听了觉得大受影响，通勤族抱怨价格变高，还得面临转车命运，觉得大受影响。
对此，台北市公共运输处主任秘书杨钦文则表示，「我们对于公车路线检讨，基本上是要兼顾乘客的使用需求，以及班次行驶效率。」盼减少班次增加营运效率，目前307公车平日发车440班，可能调整为190班「板桥到台北车站」，还有「抚远街至台北车站」的区间车，以及170班「全程车」。(新闻来源：东森新闻)