长荣787-10进驻松机 七夕首航羽田

长荣航空将波音787-10投入松山机场定期航班，营运东京羽田、上海虹桥航线。（长荣航空提供／陈祐诚台北传真）

长荣航空梦幻客机波音787-10昨起进驻松山机场，投入东京羽田与上海虹桥的定期航线，首航班BR190松山－羽田适逢七夕情人节，长荣举办七夕祈愿庆典，让旅客感受七夕浪漫甜蜜的氛围。长荣表示，2条航线自2010年开航后，疫情前平均载客率都保持9成以上，这次改以座位数更多的787-10执飞，代表看好接下来的市场需求。

长荣航空总经理孙嘉明表示，松山、羽田、虹桥机场都位居都会中心区，是商务客往返台北、东京、上海的重要门户，自2010年松山－羽田、松山－虹桥开航后，一直到疫情前，年平均载客量约为9成，周末更一票难求，接下来改以座位数更多的787-10投入营运，每趟可提供342个座位，较现行的A330-300增加33个座位、约10％的座位数。

目前长荣航空松山－羽田每天2班、松山－虹桥每周6班，今年是长荣航空加入星空联盟10周年，长荣昨特别调派5月份交机、全球首架787-10星空联盟涂装机，执行松山－羽田任务。

民航局长林国显说，松山机场旅客量冲不上去，有几个重要原因是宵禁和音量管制，未来787-10进驻，降噪与乘载能力更好，希望之后可以为松机乘载更多旅客。

长荣航空自2018年起引进波音787客机，目前是公司主力机队之一，787机型大量采用碳纤维等复合材料，可大幅降低机身重量并提升燃油效率与航程能力，可减少约20％的燃油消耗与温室气体排放。

长荣航空波音787机队目前有13架，包含4架波音787-9以及9架波音787-10，今年底前将再交付2架波音787-10；2024至2027年会再交付9架787-9及2架787-10，波音787机队将达26架。