长荣航酝酿罢工 旅客狂问退票 旅行业者叹「无妄之灾」

长荣机师工会去年12月赴交通部抗议。（蔡亚桦摄）

长荣航空机师罢工投票结果今（22）日出炉，顺利取得罢工权，拟在春节期间罢工。旅行社业者无奈说，每次罢工善后工作80％都是旅行社处理，根本是无妄之灾，希望机师工会三思而后行；中华民国旅游品质保障协会发言人李奇岳提醒，正式罢工前若须出国，应考虑购买「旅游不便险」，确认是否涵盖罢工。

中华民国旅行商业同业公会全联会理事长萧博仁指出，近年来台湾航空业劳资争议不断，包括2016年华航空服员罢工、2019年2月及6月华航机师与长荣航空空服员发动罢工，对旅客、旅游业造成非常大的影响。

萧博仁喊话，长荣机师能好好跟公司协商，不要为了自己权益而挟持旅客跟旅游业权益。疫情3年后，国人相当期待出国，罢工对旅游业来讲损失非常多，对公司跟国人权益更是伤害，旅游业界全力配合长荣航空跟机师工会协商结果作调整，他呼吁不要以罢工来做最后手段。

萧博仁表示，长荣航空在台湾市占率30％，春节期间罢工对旅客权益受损至少也会超过20％，已经有很多旅客打电话来问长荣航空会不会罢工，但这不是旅游业可以主导的。

萧博仁说，现在能否退票、旅客能否转移到其他地方旅游，都非常难处理 过年期间的旅游都是在半年前敲定，旅客面临损失的美好假期心里会忿忿不平，且后续罢工善后处理80％落在旅游业，是无妄之， 几乎每次罢工都会发生这样状况。

机师工会称若罢工会24小时前预告，萧博仁不满说，「24天前通知都来不及」，有些机票2个月前就开了，甚至很多旅客半年前、3个月前安排好行程，现在临时转换行程或改其他航空公司，都为时已晚。24小前通知罢工到底旅客要不要退票？航空公司愿意全额退票吗？没有罢工前退票是否由旅客自行负责？这都是问题，希望机师工会三思而后行。

李奇岳表示，旅行契约责任保险并无理赔罢工这块，但依规定，民众若与旅行社购买行程，旅行社需安排旅客「一宿三餐」，之后旅行社再向航空公司求偿。他建议旅客在长荣机师宣布启动罢工前，赶紧投保海外旅游不便险，不过要留意有些保险公司有赔、有些未赔，部分将罢工视为除外条款。

李奇岳说，一旦罢工，旅行社、航空公司与旅客都三输，交通部应居中协调，若发生罢工如何处理后续，罢工前则看要签转其他航线或着改票、退票，仍会收取手续费；罢工后，航空公司不会收取手续费，因农历春节期间是出国旺季，换到其他航空航班恐有难度。