超级高铁将从贵州兴建 时速1200公里比飞机还快

▲「超级高铁」真的来大陆了! 时速1200公里比飞机还快。(图/翻摄自央视财经微信公众号)

记者周怡德台北贵州连线报导

当今的京沪高铁最高时速350公里,很多人也许觉得已经很快了,但是科学家们没有停止对速度的追求。在成都西南交通大学搭建全球首座真空管超高速磁悬浮列车环形实验线平台,是大陆第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。现在实验付诸行动,一直被大家高度讨论的「超级高铁」将以时速1,200公里的高速奔驰在中国大陆,比时速1000公里的飞机还要快,而「超级高铁」将在贵州铜仁兴建。

大陆京沪高铁时速350公里,由上海北京4~5个小时,号称是目前世界建设标准高速铁路,不过现在可被「超级高铁」比了下去,据澎湃新闻报导,「超级高铁」在真空管道中行进,过程中车全程是悬浮在管道中,时速超过1,200公里。未来如果要搭乘「超级高铁」从北京到上海,估计可缩短到30分钟内就可抵达。

▲「超级高铁」将在贵州兴建,以悬浮在真空管道中行进。(图/翻摄自央视财经微信公众号)

贵州的超级高铁,也将是美国超级高铁HTT继2018年初在阿布达比和乌克兰签署协定后,全球第12份协议和第3份商用协议。双方将共建一条10公里长的超级高铁路线,值得注意的是,这也是美国超级高铁公司与大陆签署的第一份超级高铁建设协议。

这种超级高铁不仅可以修筑在地表,也可以开挖地下隧道。不过以一般高铁需要铁路的铺设和维护,日前世界银行驻大陆代表处发表了的一份关于大陆高铁建设成本报告指出,大陆高铁的加权平均单位成本是:时速350公里的项目为1.29亿元/公里;时速250公里的项目是0.87亿元/公里。而国际上,高铁建设的成本多为每公里3亿元以上。这样看来需要铺设真空管道的超级高铁,未来的成本可能相当惊人。

另外一方面,早在2017年8月,中国航天科工集团宣布,将研发人类第五种交通工具「高速飞行列车」项目已展开研究论证,时速最高可达4000公里,比超级高铁更快!