车外安全气囊「降低40％撞击力」！德国ZF发表多项新技术
德国汽车零组件供应商 ZF Friedrichshafen AG 近日在德国曼海姆举办的 Airbag 2018 研讨会上公布了预防碰撞外置安全气囊 (external pre-crash airbag) 的技术、双轮廓安全气囊 (Dual contour airbags)、远侧安全气囊 (Far-side airbags) 和全新的轻量化膝部安全气囊 (Knee airbag）的讯息。
预防碰撞外置安全气囊安装在车侧，当车辆在行驶途中，若感应器侦测到车侧有快速接近的车辆且无法停止时，气囊就会启动。气囊弹出后，就会在两车之间形成一个缓冲区，根据原厂表示，透过这这项技术能有效降低 40% 的侧部撞击力。
而正在研发的双轮廓安全气囊是为了因应未来高度自动驾驶车辆所开发，当车辆不再需要人工驾驶时，车内的座椅很可能有高度灵活变化，前排座椅可以转向或者倾斜，所以安全带以及气囊也必须迎合这项趋势来改变。
ZF 表示，双轮廓安全气囊可以成为座椅的一部分，在受到撞击时能向乘客展开，拥有高度的主动性，会主动侦测撞击力的方向及座椅的位置。
远侧安全气囊是为了降低对头部及身体其他部位的伤害，在事故发生时，气囊会从车内的中央位置展开，防止碰撞后的回弹。
至于轻量化膝部安全气囊最快将于明年量产，其外罩采用纤维材质，在尺寸与重量上都比传统安全气囊轻了 30%，同时又因为尺寸较小，也能够满足未来多样的内装风格。