乘车舒适度升级！台铁木枕道岔40%已换成PC枕 估2025年全线完工
▲台铁木枕道岔40%已换成PC枕，估2025年全线抽换。（图／台铁提供）
为提升列车通过道岔之平稳度及乘车舒适性，台铁将40%木枕道岔更换成PC枕型道岔，预计2025年以前全数完成抽换作业。「PC枕型道岔」将更耐用，抽换完成后可提升轨道强度、延长使用年限、降低轨道维修频率及成本。
台铁营运路线遍及全国各区域，目前仍有大量「木枕型道岔」在路线上使用，但碍于台湾全岛为多雨气候，经常有连续豪雨致木枕长期浸泡潮湿，较易腐朽脆弱，形成路线弱点，同时受列车载重冲击，需频繁维修。
▲「PC枕型道岔」将更耐用，抽换完成后可提升轨道强度、延长使用年限、降低轨道维修频率及成本。（图／台铁提供）
在列车班次日渐密集，且提速运转趋势下，台铁局获得交通部支持，持续积极推动「铁路行车安全改善六年计划」及「台铁轨道结构安全提升计划」。规划将全线「木枕型道岔」更换为更耐用的「PC枕型道岔」，抽换完成后可提升轨道强度、延长使用年限、降低轨道维修频率及成本，另可提升列车通过道岔之平稳度及乘车舒适性。
台铁路线上之道岔共计3,639套，但抽换岔枕作业不易，且部分路线段地处偏远，增加维修作业及成本负担。目前已抽换为PC枕型道岔计1,362套，合成枕型道岔计12套，抽换完成率已近4成。
台铁表示，剩余木枕型道岔共计2,265套，预计于2025年以前全数完成抽换作业。