开车加个颈枕好舒适？小心车祸时脖子没缓冲空间受重伤
▲不少车友为追求开车舒适性，都会选择在车内座椅加装颈枕。（图／达志示意图，以下同）
不少车友总觉得自家爱车的头枕设计，总会让脖子悬在那边不甚舒适，进而到汽车百货选购一组颈枕，借此降低长途开车的疲劳感；然则值得一提的是，倘若选购到不合尺寸的的颈枕，不仅无法达到舒缓疲劳的效果，更有可能在车祸发生当下，造成驾驶与乘客更严重的伤害！
▲其实每台新车的头枕角度，都是经由频繁撞击测试下所调整过后的设定。
在讲到颈枕前，似乎有必要讨论一下新车在头枕的设计初衷；英文原名为「Head Restraints」的头枕，其实当初设计时并非是以「舒适」作为主要目的，其主要作用除了支撑外，更是降低撞击事故所受伤害的一大神器。
试想看看，在车辆遭受前后撞击的同时，即便正确系上了安全带，但冲击力道（惯性）作用下，仍会造成驾驶与乘客头／颈部有大幅度的前后甩动，这就是我们常听到的甩鞭效应（Whiplash）；试想看看，倘若这个时候没有头枕为之「垫档」，头／颈部势必会出现更大程度的甩动，进而造成颈椎严重的伤害；因此每台新车出厂时所设定好的头枕角度，都是原厂再经历过成千上万次的撞击测试下，所得到的最后成果。
▲即便头枕具备上下可调的机制，但其固定的角度是减缓冲击力道的最佳解。
因此回到最初提到的课题：「汽车座椅到底能不能装颈枕？」简单来说，只要在不影响头枕原本的设定角度，追加一两组颈枕着实是舒缓开车疲劳的可行方式；但选购时还是尽量挑选体积较小的薄型颈枕，让头部距离不会因为颈枕的关系距离头枕太远，并借此维持正确的开车坐姿，才不会因为一味追求舒适性，牺牲了原本车厂立意良善的安全设计。