更新／传交长下令「不砍台铁驾驶加班费」 选举日依法休假警报解除
▲对于无预警停发驾驶外站乘务人员休息报酬，全国火车驾驶产业工会主张若今天台铁局没给出善意回应，明天将有193位司机依法休假，不再加班。（图／记者徐文彬摄，仅作示意图使用）
【13:29更新】
据消息指出，交通部长吴宏谋已经示意「按照旧有规定实施」，意即不砍台铁驾驶员加班费，对此，全国火车驾驶产业工会理事长张世宏也表示，经沟通协调，选举日将配合交通疏运，暂时不休假。铁路工会文宣组组长吴长智则表示，如果同仁在25号没有领到当月最多36小时驾驶外站乘务人员休息报酬，将在26日全省劳检，以示不满。
台铁已实施30多年的驾驶外站乘务人员休息报酬，上（10）月突然停发，甚至连让人信服的公文都没有，形同司机每个月少了将近1万块的薪水，引发同仁不满。对此，全国火车驾驶产业工会要台铁今（22）天给出交代，否则明（23）天开始7分之1的驾驶主张「依法休假」，等于说193位左右的司机员明天不上班，选举日售出的车票恐开天窗，预计百班列车受影响。
全国火车驾驶产业工会理事长张世宏表示，驾驶外站乘务人员休息报酬从省政府时代就已实施，原先司机员平均一个月在外站待命时间超过100小时，甚至有到150、160小时，但考量国库空虚，所以愿意「共体时艰」，接受仅给予外站休息报酬管制36小时上限。
▲全国火车驾驶产业工会理事长张世宏无奈表示，司机员体谅政府国库「共体时艰」结果，竟然被砍长达30多年休息报酬。（图／记者季相儒摄，仅作示意图使用）
张世宏气愤地说，没想到台铁局竟然在1个月前说因为这项规定无凭无据、程序没有完备，所以暂停发放该报酬，让司机员相当无奈，质疑如果按照台铁局说法，「之前司机员领的岂不是都违法」，认为台铁局会有这样的做法跟基层员工长期争取自身劳动权益有关系，「根本在打落水狗」。
张世宏提及，如果台铁局在今天没有给出善意回应，司机员就要回归正常上班模式，也就是依照一般公务人员休假，所以根据一例一休，将有总数7分之1的驾驶休假，意即明天会有193位司机员是放假的状态。
张世宏最后对台铁局提出呼吁，希望台铁局不要每次出了事情，高层都不检讨问题，把责任推给下属，认为新马事件也是一模一样，期盼台铁局能多听基层员工意见，给予合理的待遇和薪资报酬。
针对此事，台铁局在17:30发出声明，表示因尚有法定程序须补正致暂缓发放，经于交通部协商，将尽速报转行政院完成法定程序，并决定仍依原方式于30日前发放薪酬，选举期间乘务人员亦会出勤维持正常输运。