传砸千亿想换新车安全规格「倒退噜」 高铁：待新政府决定
▲日本新干线主力车型N700。（图／翻摄自维基百科，网友TC411-507摄）
媒体报导高铁公司计划砸1000亿采购新列车组，以新型N700-I型列车，取代现役的700T，但N700-I防火、耐撞等安全规格竟都不如现役车型，机电系统也与现有设备不相容。高铁17日做出回应，非计划全面更换列车，现役列车会依使用年限继续使用，新车采购计划将由新政府主导决定。
▲高铁现役车型为N700T，为客制化车型。（图／记者赖文萱摄）
高铁表示，通车营运前采购30组700T列车，同时与制造商「川崎重工」约定，预留8组列车之「选择权」（即可以原价增购同款700T列车）；后于2012年增购四组（于2013年至2015年间陆续投入营运），尚余4组列车有待评估是否采购。「川崎重工」已通知高铁公司，2019年后将不再生产700T列车，但是仍会依合约提供现有车组维修保养零件。
▲N700系列为日本新干线主力车型。（图／翻摄自维基百科，网友Mitsuki-2368摄）
据了解，N700是日本新干线的主力车型，高铁现役列车N700T则是日本为台湾客制化的车型，T代表Taiwan，维修需要比较特殊规格的零件；而N700-I则是日本设定的外销通用车型，因此用I，也就是International的意思。
高铁也说明，现有34组700T型列车，基于运量持续稳定成长，以及新增四站加入营运等多重因素，高铁公司现正评估采购新列车组的计划草案，现有34组列车仍将依使用年限持续使用，并非全面更换列车。
新车采购计划是重大经营决策，必需报请高铁董事会通过。高铁考量自合约洽谈到订购、生产、交车、测试乃至正式投入营运，需花费相当长的时间，因此经理部门现正就各国高铁列车之经济效益、系统相容性、维修共通性等面向进行最有利的幕僚评估作业，并将进度向董事会报告。
高铁公司特别声明，有鉴于政府正在进行交接，未来官股董事之席次与人选均可能改变，故于报告新车采购计划时，已向董事会说明，新车采购计划将由新政府主导决定。至于是否继续采购700T型列车，或改购他种列车，目前董事会尚未讨论，一切留待新政府任命之新董事会决定。