吹牛还是胸有成竹 雷诺战略联盟放话要卖1,400万辆车
▲以雷诺为首的「Renault—Nissan—Mitsubishi」战略联盟，日前也宣誓将在2022年完成年销1,400万辆新车的目标。（图／路透社，以下同）
在Nissan（日产）斥资重金入主Mitsubishi（三菱）之后，似乎也意味着由法系Renault（雷诺）领头，联合日系Nissan、Mitsubishi两家车厂的「RNM」联军，正式成为全球车市不可忽视的一股势力。
日前RNM联盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance），顺势公布中程经营计划；其表示在2022年，联盟将会达到年销售1,400万辆、目标总收益2,400亿美元的终极目标。
是吹牛？亦或是胸有成竹？或许端看灵魂人物Carlos Ghosn如何操盘了。
▲RNM联盟执行长Carlos Ghosn，绝对是该计划倚重的灵魂人物。
继Mitsubishi先前正式于澳洲成立零部件流通中心，借此提供联盟品牌零件互通服务后，本次RNM公布中程经营计划，可说是联盟首次对外的一次重要宣誓。
会中执行长Carlos Ghosn不仅宣布三家车厂未来在底盘平台、引擎动力、电能技术上的整合成效，更祭出2022年，总销售1,400万辆、目标总收益2,400亿美元的终极目标。
对比Volkswagen（福斯）、Toyota（丰田）、GM（通用）三大集团，「仅」千万出头的年销售实绩来看，RNM本次开出的「1,400万」目标，难度不可谓不高…。
▲会中Carlos Ghosn也不讳言，电动车将会是全球车厂亟欲突破的关键点。
在本次中程经营计划当中，联盟也清楚宣示，在2022年时，三家车厂将会依车款定位，共享旗下四种底盘平台，近八成的新车将会搭载同样动力系统；透过联盟资源互惠互助，加速市售车款的生产效率。
同时Carlos Ghosn强调，未来联盟将会合作推出十二款纯电动EV新车，在提升续航里程数、压低电池成本等优势下，直接抢先其他对手进占「电动车普及化」的首要目标。
或许我们可以说，Carlos Ghosn这一席话无疑映证了：「谁能掌握电动车，谁就能赢得未来车市」这句话…。