亲兄弟明算帐 特斯拉将取消Model S 60、60D编成
▲为避免自家车系内讧的窘境，Tesla宣告将会取消Model S家族内的60、60D车型。（图／翻摄自Tesla，以下同）
随着家族新战力「Model X」、「Model S」陆续到位，同时后头可能还有入门战力「Model Y」虎视眈眈；为树立清楚的级距编成，日前美国电动车巨擘Tesla（特斯拉）也宣告，今年四月就会取消原有的Model S 60以及60D车型。
▲作为初试啼声的入门之作，Model S 60以及60D也算是功成身退。
在SUV车型「Model X」以及平价版本「Model 3」加入之后，调整既有阵容也是执行长Elon Musk势在必行的一项课题；毕竟北美报价仅3.5万元（新台币106.6万元）的Model 3，也将直接冲击Model S现行的市场板块。
▲Model S 60、60D与75、75D实则都使用相同容量的电池，最大的差别仅是在于前者透过软体上锁方式，将续航力限缩在408km。
就本质面来说，不管是Model S 60、60D、75甚至是75D，其实内在动力核心仍是来自相同的75kWh电池；只是前两者皆透过软体上锁的方式，加以限缩续航里程数以及最高时速；有鉴于此，北美许多消费者在选购Model S 60以及60D时，都会选择透过额外付费的方式解锁，借此拥有与75、75D相同的动态表现。
如此一来，在共用相同规格的电池条件下，是否有必要维持Model S现有的车系编成？答案至此应该相当很明显了；毕竟简化产品线之后，Tesla也能够借此拉开Model S与Model 3的产品区隔，何乐而不为？
▲不过回到国内，在Model 3迟迟未能现身的条件下，Model S 60、60D似乎仍是台湾消费者唯一的「入门选择」。
虽说北美市场如此，但国内目前仍只有Model S以及Model X双车款可供选择；以此前提来看，台湾消费者近期想要入手「门槛较低」的Tesla作品？恐怕就得在四月停产之前抢购Model 60、60D两款车型了。