大坑登山步道全台知名 中市府规划捷运延伸终站带动地方

市议员沈佑莲8日质询时,要求市府将大坑风景区游客服务中心与捷运绿线的场站共构。(陈世宗摄)

交通局长叶昭甫强调,绿线延伸大坑端点站会将旅客服务中心纳入规划,兼顾休闲游憩与经济发展,让捷运建设与区域观光并行开发带动地方。(陈世宗摄) 。

台中市北屯大坑假日登山人次逾2万比高美湿地还多,市议员沈佑莲8日质询时,要求市府将大坑风景区游客服务中心与捷运绿线的场站共构。中市交通局长叶昭甫强调,绿线延伸大坑端点站会将旅客服务中心纳入规划,兼顾休闲游憩与经济发展,让捷运建设与区域观光并行开发带动地方。

沈佑莲表示,大坑登山步道已是相当全国知名的登山步道,在「捷运绿线延伸可行性研究」规划于经补库停车场旁设置捷运车站(G1);观旅局也将在经补库兴建游客中心,她建议两者可以共构,资源整合,可规划卖场等,效益加倍。

叶昭甫说,目前捷运绿线延伸线可行性研究已获交通部审查通过并送行政院审议,今年7月14日市府已依中央审查意见提送修正报告,将积极争取计划及早核定,办理后续综合规划作业。

大坑登山步道及经补库停车场邻近捷运绿线延伸线端点站,会将旅客服务中心纳入规划,兼顾休闲游憩与经济发展,让捷运建设与区域观光并行开发。

中市观旅局指出,大坑旅客服务中心原计划设置在经补库停车场,今年1月办理都市计划变更相关作业,「捷运绿线延伸可行性研究」规划经补库停车场旁设置捷运车站,设定地上权方式开发,用地变更为「停车场用地及商业区」。

捷运开发范围与旅服中心计划范围重叠,今年3月召开跨局处协调会议,为避免影响行政院审议捷运绿线可行性,经补库停车场将以捷运绿线延伸线场站开发为主,站内保留旅服中心服务空间,双管齐下带动地方发展。