大陆航空发动机国家队传1月成立 总资产高达5500亿元
▲▼大陆最快在1月就会宣布成立国家航空发动机集团公司。（图／示意图／翻摄自中国航空工业官网）
有知情人指出，大陆最快在1月就会宣布成立国家航空发动机集团公司，将分散在相关公司的航空发动机业务整合注入该集团；涉及40多家单位，包括几乎所有的航空发动机相关研制单位，总资产高达1100亿元人民币 （约新台币5500亿元）。
据《中国证券网》引述外媒报导，早在2015年中航系旗下的中航重机就曾发布公告，指出因为公司主业与航空发动机产业密切相关，正筹划将公司纳入航空发动机整合方案中，不过该筹划事项具有不确定性。
大陆国务院总理李克强总理于2015年两会期间，在政府工作报告中明确指出要发展国家战略新兴产业，首次将发展航空发动机、燃气轮机列入其中，并提出要把一批新兴产业培育成主导产业。随后国务院印发的《中国制造2025》中便指出，突破高推重比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系，并开发先进机载设备及系统，形成自主完整的航空产业链。
大陆自主研制的C919大型客机发动机由美国通用电气公司、法国赛峰集团合作研制，而根据大陆与法方签署的合约，未来法国将向大陆提供该发动机的生产线，以用于组装，也就是说未来能够获得该发动机的组装技术与部分生产技术。
大陆虽致力于开发国产高性能航空发动机，但是这项一战略选择包含着重大的航空技术挑战，世界上也只有少数几家大公司真正掌握这项技术；目前的技术障碍以及资源集中力度皆不足，因此必续花上更长时间，才能获得与当前在发动机方面投资总额相称的综合技术能力。
另据《渤海证券》报导，中航动力是大陆航空发动机整机业务的龙头公司，也是中航工业发动机整合平台公司，曾参与多个大陆新型航空发动机的科研、制造任务，如「太行」发动机和「秦岭」发动机；产品范围涵盖涡喷、涡扇、涡轴、涡桨和航模发动机等几乎全部型谱，是航空发动机业务整合的受益者。
▼航空发动机。（图／示意图／翻摄自维基百科）
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