达美机长空中狂洒油…地面60师生「被淋满身」吸入痛爆 4师怒提告了！
达美航空（Delta Airlines）一架班机日前刚从洛杉矶起飞，随即因引擎问题必须返航，但于空中放油减重时，正好经过4所学校，导致至少60名师生遭从天而降的燃油泼洒，部分出现身体不适症状。当地4名教师已经向达美航空提出告诉。
综合外媒报导，该架客机原定14日从洛杉矶飞往上海，起飞后不久却出现引擎问题，需要尽速返回机场。尽管机上167名乘客和机组员并未受伤，班机也顺利降落，但附近却有将近60人遭机上排出的燃油喷溅，需要送医治疗，其中大多数为学童。
来自受害学校的4名教师，17日正式向洛杉矶法院提出诉讼，向达美航空求偿不特定金额赔偿。根据诉讼内容，原告指控喷射机燃油对人体十分危险，并引用美国有毒物质和疾病登记署资料佐证。
其中一名提告教师的委任律师说，「当事人可以感觉到衣服、身体、眼睛和皮肤上沾满燃油。」他补充说，「燃油甚至进入他们的口腔和鼻腔中，造成持久且严重的不适感」。达美航空表示，放油是安全着陆的正常程序之一，也会与机场当局、消防部门保持密切联系，关注伤患与后续处理问题，但并未对诉讼一事发表任何回应。
先前，美国联邦航空总署（FAA）已经在14日对该起事件进行紧急调查，加州南海岸空气品质管理局（South Coast Air Quality Management District）也已经认定达美航空违规，并将事件定调为公众性滋扰案件。
根据飞航规定，当飞机需要紧急降落时，可以在空中排出燃油减轻重量，但只能在指定空域和高度范围内进行。联邦航空总署15日表示，当天机组人员在未知会空中交通管制的情况下擅自卸油；根据无线电通讯纪录，飞行员原本告诉管制员无须放油，随后却又将油料排出。
据了解，一般而言，是执行长途航班的客机，由于必须携带航程所需的大量燃油，因此起飞时重量会远高于着陆重量。若班机因突发事故必须紧急返航时，机长会判断此时飞机重量是否高于最大降落重量，若超重就必须先在空中将多余油料排出，此程序称为「空中放油」。
通常，飞行员会遵循管制员指示，在指定高度和特定区域内放油，由于高空中温度和气压都非常低，燃油排出后立刻就会雾化，不会影响到地面居民。此外，绝大多数机场都有规划专门的「放油区」，一旦飞机有放油需求，航空管制员会指挥飞机进入专门的放油区进行放油，避免经过城市、机场、森林上空，或是近地飞行。因此，飞机并非随时随地都能放油，并需在管制指挥下，依照标准程序进行，才能将对环境的影响降至最小。
▼达美航空客机放油事故，洛杉矶地区6所学校至少60人出现身体不适。（图／达志影像／美联社）
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