打造「双枢纽」格局！ 陆交通部：北京大兴机场9／30日前营运
▲北京大兴国际机场建成后，将与首都国际机场形成双枢纽的机场格局。（图／CFP，下同）
目前正在兴建中的北京大兴国际机场，于2月24日完成所有校飞科目，比原计划提前19天。大陆交通运输部部长李小鹏今（28）日表示，北京大兴国际机场目前已从建设向开航全面准备转变，目标是今年9月30日前投入运营，届时北京两个机场将形成协调发展、适度竞争，达到具竞争力的「双枢纽」的机场格局。
据中新网报导，李小鹏今天在大陆国务院新闻办公室举行的记者会中，回应记者提问时做出上述表述。他提到，在北京大兴和河北廊坊交界处建设的北京大兴国际机场，是一项国家重点工程，机场的建设对于北京优化功能定位、空间布局、产业布局有重要意义，对于京津冀交通一体化发展和服务雄安新区建设也具有重要意义。
李小鹏表示，大兴机场目前总体基本建成，4条跑道已经全部贯通，东航和南航基地项目的5大功能区全部实现主体结构封顶，机场的工程建设和运营筹备工作已经进入冲刺阶段，下一步目标是6月30日竣工，9月30日前投入运营。
他强调，「这两个机场将要形成协调发展、适度竞争，具有国际一流竞争力的『双枢纽』机场格局，从而推动京津冀机场群的有效发展，成为世界级机场群。」
对于建成后两个机场的功能定位分工，李小鹏表示，北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽，是国家发展的新动力源，是支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。他也透露，到了2021年和2025年，大兴机场将分别实现旅客吞吐量4500万和7200万人次的建设投运目标。
北京首都国际机场定位是大型国际航空枢纽，亚太地区的重要复合枢纽，服务于首都核心功能，主要依托中国大陆国航等基地航空公司，调整优化航线网路结构，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力。