高颜值南通 打造陆经济枢纽
秋风乍起，滨江而立的江苏南通五山却依然满目苍翠，似一幅巨大的绿毯铺展在江天之间。南通以五山为依托打造的这片近10平方公里「生态绿核」，已成为大陆国家级森林公园。
但曾经的南通，却是「临江不见江」，长江边码头、工厂围城，民居杂乱无序。近年来南通大力修复沿江生态环境，打造名副其实的滨江之城。10月15日，南通捧回「国家森林城市」的金字招牌。沿江变靓了，城市变美了，高颜值的南通，让人「诗意栖居」。
叠石桥，40年前不过是连接海门和通州两地的一座石板桥，如今，它已成为世界家纺行业中的重要「风向标」。
1978年，改革开放的一声惊雷，在江海交汇处的南通激荡出巨大回响。原来在叠石桥附近遮遮掩掩做绣品生意的当地农民，挺直腰杆，光明正大地迈向市场，大力发展家纺业。如今，以叠石桥为核心的南通家纺产业已吸引50万人从业、年创造2000亿元（人民币，下同）产值。更有上千名叠石桥商人驰骋五大洲，用家纺产品叩开全球贸易的大门。特别是2015年，获批成为市场采购贸易国家级试点后，叠石桥正成为「集聚全中国、面向全世界」的区域性国际贸易新高地。2017年，市场采购贸易方式出口额超过30亿美元。
改革开放之初，南通主攻电子和轻纺工业发展，1980年就成为大陆第二座人均工业产值超万元的明星城市。此后南通大力度推进经济体制改革、搞活市场，发展造船、电力、化工等产业，构建改革开放新格局。以苏通大桥建设为标志，南通迈入桥港经济新时代，跨江融合、对接上海，经济实现跨越发展。
40年，从南通入海的万里长江依旧潮涌浪急，但岸上却早已旧貌换新颜。南通经济总量在改革开放初只有30亿元，2003年首次超千亿元，此后不断突破千亿级的增长，2017年实现大陆生产总值7760亿元。
到2020年，南通地区生产总值将突破1兆元，跻身大陆全国少数「万亿俱乐部」城市；全社会研发投入占GDP比重达2.8%，中央创新区建设初见成效，建成国家创新型城市。
此后再经过5年努力，南通经济总量在全国大中城市排名中进入前15位，在大陆全国地级市排名进入前5位。
走进开港运营才3个多月的南通通海港区，只见货柜堆积如山、车辆穿梭不停。沿江码头上，高度智慧化的岸桥将一个个集装箱吊装进巨轮中。「这座港口远期规画年吞吐能力达400万标箱，将和已获批覆的通州湾海港通过铁路相连，形成大陆继宁波-舟山港、上海洋山港外的江海联运第三通道。」通海港口有限公司董事长吕东芹说。
南通靠江靠海靠上海，是江苏唯一滨江临海的城市、出江入海的门户，交通优势明显。通过解放思想大讨论、追赶超越大调研，南通创新争当先锋的战略路径，努力将交通优势转化为物流优势，将物流优势转化为产业优势，加快发展枢纽经济，奋力建设经济枢纽，打造名副其实的长三角北翼经济中心。
按照以我为主、自主规画原则，南通谋画布局空铁、江海联运港口和互联网三大枢纽。规画建设南通新机场，结合北沿江高铁，形成「轨道上的机场」，和上海两大机场快速连通；按照国际先进标准推进通州湾海港建设，加快江海专用疏港铁路和内河高等级航道建设，建设公铁水集疏运体系，打造江苏出海新通道；发挥「宽带中国」示范城市效应，推进5G网路等新一代资讯基础设施建设，力争成为大陆首批商用城市和国家互联网骨干直联点，建成华东地区重要资讯港。